三明水厂人行天桥已安装好 桥面钢重40多吨
8月12日7时25分，市区工业中路的水厂人行天桥吊装开始。这座市民期盼已久的人行天桥，终于落地安装。
当天上午6时起，工业中路水厂路段实行交通管制，装载天桥桥面和桥梯的两辆长挂车一辆大吊车，停在街面上，长长的吊臂高高撑起，四只“大脚”稳当地趴在地上。
7时30分，天桥开始吊装。大吊车吊臂转向后方的长挂车，挂车车斗上，是事先捆绑好吊装钢绳的天桥桥面。施工人员稳住吊臂钩头，套上钢绳。而后吊臂缓缓上升，桥面被吊离长挂车斗。
在现场参与指挥的市政工程管理处主任张瑞元告诉记者，钢构桥面是预制好的，钢重40多吨，整座天桥用钢90多吨。桥面离开长挂车斗后，要向前向上运行，到达一定角度后，再与原来的三化跨铁路桥对接，形成跨铁路桥连人行天桥的格局。
为了天桥桥面保持平衡，桥面两端分别系有牵拉绳，两拨人马分头控制。指挥人员早已站到三化跨铁路桥上，用手势指挥吊车司机操作。
很快，天桥桥面一端与跨铁路桥对接上了，桥面另一端，在作业人员牵拉下，桥面与下方桥墩也已基本吻合。正当人们以为桥面安装到位时，大吊车又轰鸣起来，长吊臂将桥面吊离桥墩。原来桥面与跨铁路桥的对接，还不够精准。桥面离开了，又对上，对上了又再离开，如此两三回后，一声哨响，指挥人员示意吊车司机将桥面完全放下，桥面与跨铁路桥精准对接，安稳在桥墩上，耗时近一个小时。
桥面安好了，下一个环节是安装桥梯。桥梯有两副，一左一右。工作人员将长吊臂吊桥面的吊绳卸下，换上新吊绳。桥梯安装开始了，装有桥梯的长挂车，向吊臂下方开过来。先安右桥梯，桥梯一端由人用牵引绳牵着，足足转了360度大圈，掉个头后，吊臂才重新发力，把它吊起。桥梯一端还蹲坐了三四个人，以控制桥梯尾端的重量和方向，很快桥梯上方接上桥面，经过几次微调，指挥员示意司机将桥梯完全放下，桥面上作业人员就开始焊接桥梯与桥面。
之后，吊车缩好长吊臂，钻过桥面，来到天桥的左侧，吊装左桥梯，经过一番校正，桥梯完全放好。
9时09分，水厂天桥完成吊装。一位旁观的居民说：“这下好了，过街很方便，也更安全。”
(三明日报)