湖里殿前片区运盐铁路 见证厦门物流交通飞速发展
本报记者郭筱淳（左二）与本报记者陆晓凤（左一）与盐业公司老职工们探访老铁路。（本报记者 何炳进 摄）
本报记者 张小燕 郭筱淳 陆晓凤
在很多描述湖里区殿前片区的文章中，都有这样一句开场白：殿前，鹭岛门户、进出厦门岛的“门匙”。
的确，这里是厦门陆、海、空立体交通重地，更是一片连接厦门岛与世界的街区，高崎国际机场、福厦铁路、厦门海堤、杏林大桥等都坐落于这片热土之上。
而这一次我们的城迹寻访故事，要从一条老铁路说起。
夏日午后，一场阵雨后，空气里夹杂着海风的味道。面向大海的方向，走在高崎北路上，年近80岁的厦门盐业公司老职工张智厚正向我们招手。跟着老人家的脚步，我们穿过一道铁门，走上一段锈斑的铁路。
铁路的尽头，是一片杂草丛生的荒地，草丛旁立着一块牌子，上面写着：“本港水深危险！闲杂人员禁止在港边玩耍。”老职工王笃章走上前头，将牌子扶正：“这片荒地原来就是海，运输过来的食用盐就在这里卸货。”
不知不觉，我们已经进入了省盐业集团公司高崎仓所在地。“这条铁路是福厦铁路的延伸线。”张智厚陷入回忆，曾经，厦门产的食用盐，正是从这条铁路，运输到全国各地。“这些食用盐，因其颗粒饱满，杂质少，远近闻名，一度成为当年的热销品。”
听到这里，一旁的厦门盐业公司老职工张金骞笑着说：“我们向江西、湖南等省市运输食用盐，以此作为交换，他们给厦门人送来了大米、腊肉、猪油等重要物资。” 漫步铁路上，听着老职工们的回忆，仿佛昔日的繁忙热闹的景象就在眼前。我们跟随着盐业公司老职工们的脚步，向铁路的另一头走去，发现了更多的惊喜。背对海的方向，步行三百米，我们来到了张智厚的家——盐业小区。这里是当年盐业职工宿舍所在地，有近50年的历史，许许多多盐业公司老职工在这里安家。
“两年前，居民几乎户户养鸡养鸭，垃圾被随意丢在地上，一下雨甚至要穿雨鞋进出小区……”张智厚说，一切的转变源于去年，随着湖里区小区治理全面推进，这座有着40多年历史的小区上演变身记：供水、供气、污水管网全面更新；楼面、楼道、阳台全面翻新；还增加休闲区、健身区………
“厦门城市在发展，经济社会欣欣向荣，我们的家也会越来越好。”刚度过77岁生日的张智厚，递交了入党申请书，这位小区的老当家人可不服老，要继续为小区服务，为居民的幸福生活打拼。
从老物件中挖掘历史，从厦门经济特区亲历者的讲述中找寻不为人知的故事。下一次寻访中，我们将为您讲述高殿片区改革开放火热岁月更多动人故事，欢迎市民朋友积极参与其中，并且提供宝贵线索。
[声音]
湖里区政协特邀研究员黄国富：
物流中转中心 推动厦门经济
殿前，旧称“店前”，社名的意思就是“店铺之前”。改革开放之前，这里设有剃头店、米面店、豆干店、杂货店、干果店，有卖油条、蚵仔润、匙仔炸、芋粿炸的小吃摊，后来还有供销社的百货店。改革开放后，这里成了厦门物流中转中心。作为海陆空交通网的中心，每天有大量的生活物资被运输过来。便捷的交通网给厦门带来了物资，也吸引越来越多人驻扎厦门，参与特区建设，很大程度上推动了厦门的经济发展。
