福州橘园洲大桥出城方向实行管制

2002年通车的福州橘园洲大桥，连接着市区和上街、三环路，也是福州市区通往福银高速的主要通道。为保障桥梁通行安全，有关部门对大桥桥梁下部结构进行加固施工。那么从8月16号开始，施工期间大桥实行了交通管制。橘园洲大桥出城方向桥梁禁止机动车通行，进城方向调整为双向通行。那么今天是实施交通管制的第一个工作日，通行情况如何呢？我们一起去看下。

上午10点左右，记者来到橘园洲大桥金山大道一侧桥头看到，出城方向的车辆一上大桥，地上的标线就指引其，并入原先进城方向的桥面。出城方向的桥面已经拦起围挡，禁止机动车通行。记者观察到，改道后双向通行的车辆速度都较为正常，没有出现拥堵的现象。

协管人员：路还比较正常， 没有发生什么 ，车流量高峰期比较多 ，早晨和晚上比较多， 两边的车都比较多 ，高峰期的时候会堵车 ，没有的时候不会堵车。

记者在现场看到，出城方向的桥面虽然封闭，但仍有不少电动车驶入该方向桥面。现场执勤人员告诉记者，电动车的通行不会影响施工，在管制期间，封闭的桥面允许电动车通行。
 

协管人员：我们主要就是管车的通行， 车的安全， 不让两轮车从机动车道走。

随后，记者开车驶入橘园洲大桥看到，原先进城方向的三个车道，已经变为双向通行车道，其中出城是两个车道，进城是一个车道，二者之间设有隔离栏。记者观察到，受大桥桥面宽度局限，进城方向车道只有一个，通行量有限，所以车速较慢。

另外，橘园洲大桥临近的洪塘大桥也在实行管制，禁止货车通行，所以，不少货车选择从橘园洲大桥进入市区。据了解，橘园洲大桥下部结构加固工程从去年12月底开始进行，今年年初开始进行A匝道、C匝道施工，目前已经基本完成。
 

现场施工负责人：目前是AC匝道的桩基已经完成， 现在正在主桥的桩基施工目前这个项目的加固工作是桩基214根桩基， 承台是47个， 已经完成了C匝道的7个承台， 还有两个匝道的桩基60根桩基。

负责人告诉记者，此次加固是由于上游长期非法采砂活动等原因，河床出现下切，不少桥梁桩基、系梁外露，表面受冲刷破坏严重。此次加固，要在底部每根桩的两侧各增加一根新桩基。

现场施工负责人：目前进行加固 原理是这个是老桩基 在两边一边加一个新桩基 桩长超过老桩基20米左右 然后做一个承台 把整个挑起来 起台桩作用

施工负责人告诉记者，此次进行的是主桥出城方向下部结构加固，所以从16号起开始封闭了半幅路面，预计在12月底完工。记者也提醒广大司机，在大桥管制期间，司机朋友尽量选择绕行，其中货车可以选择其他过江大桥进入市区。同时，进入管制桥面后，因车道宽度有限，车辆一定要遵守交通规则，有序通行。

福建新闻频道记者福州报道