福州：首次采用BT模式融资修建地铁

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福州地铁2号线工程今天（11号）正式签订BT合同，这也是福州市首次采用BT模式融资修建地铁。 

      本次BT模式投资建设的范围是福州地铁2号线的建筑工程、部分机电设备采购、安装和调试，投资规模约78亿元，占总投资额的39.8%，计划工期52个月。作为2号线BT项目的承办方，中国交通建设股份有限公司将对工程安全、质量、工期和成本负责。 （王中贵 中交股份福州地铁项目公司副总经理：我们中交旗下9个工程局，2个设计院已经开始前期的工作，绿化迁移、管线迁移、方案编制等工作我们都在有效地展开。/2号线预计2018年建成试运行。） 福州地铁2号线全长29.289千米，西起竹岐乡苏洋村，止于鼓山风景区，全线共设车站21座。据了解，BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）的缩写，意为"建设--移交"，是政府利用非政府资金进行的非经营性基础设施建设项目的融资模式,能有效缓解政府财政压力，提高项目建设效率。