洪山桥改建克服“五难三大”　洪塘大桥年底动工

　　洪山桥主桥墩3号、4号施工已完成过半。

　　福州晚报9月23日讯(记者 何珍/文 陈建国/摄)洪山桥是连接闽江两岸的重要通道，为了确保新建大桥按预期时间通车，市交建集团、“两洪桥”项目建设指挥部及施工单位使出浑身解数，朝这一目标努力。昨日记者跟随市交建集团工作人员来到洪山桥施工现场，看到右幅的3号、4号主桥墩施工班组正在开展施工竞赛。

　　“3号、4号主桥墩是新洪山桥控制性工程。”项目常务副经理郑君礼说，为了加快这两个主墩的施工进度，3号、4号主墩分别配一名副经理，在两个墩的施工班组间开展施工竞赛，收到了不错的效果。

　　开展百日攻坚活动以来，工人们的施工热情高涨，每天24小时不间断施工，每天开现场碰头会，保证当天出现的问题当天解决。郑君礼说，照此进度，右幅洪山新桥的承台今年底就能完成。

　　洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程，分洪山桥至三环段及洪塘大桥段，洪山桥至三环段计划工期4年。在确保征迁按计划完成的情况下，新建右幅洪山桥及拓宽改建杨洪路、闽上路及妙峰路计划工期2年，拆除现有洪山桥、新建左幅洪山桥计划2年。

　　“这个项目概括起来有‘五难三大’，借百日攻坚的契机，我们将克服这些困难，加强沟通、加快流程，力争按期推进项目进展。”郑君礼说“五难三大”中“五难”是指管线迁改难、保畅通交通导改难、征地拆迁难、渣土外运难、旧桥拆除难，“三大”是指隧道开挖跨径大、旧桥拆除规模大、社会影响大。

　　改扩建项目涉及的妙峰山隧道开挖跨径达22.5米，属国内少有的大跨径市政隧道，施工难度极大。经调查，在中国历史上还没有城市同时拆除两座这么大规模的跨江大桥的先例。

　　洪塘大桥计划工期3年，包括拆除现有洪塘大桥、新建左右幅洪塘大桥。洪塘大桥预计年底动工。