一个桥墩要“吃”多少水泥？6875吨！

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　　工人们正在为春节后的施工做准备。

　　福州新闻网1月26日讯（福州日报记者 庄永强 林洪相 王玉萍/文 郑帅/摄）洪山桥至三环路段拓宽改建工程已施工近半年时间，这一备受关注的重大民生工程如今进展如何，具体如何建设？记者近日走进项目工地进行了实地采访。

　　 新桥预计2020年建成

　　洪山桥至三环路段拓宽改建工程，去年8月正式进场施工，主要工程有洪山桥主桥（全长469.5米）、南北岸各设一座互通、妙峰山隧道（全长250米），路线总长2.02公里，总造价15.37亿元，预计2020年8月建成。

　　新建洪山桥主桥采用双向8车道标准建设，设计速度60公里/小时。和金山大桥一样，新建洪山桥分成左右两幅桥，桥宽共47.5米。新建洪山桥分两期实施，一期工程在保持现有洪山桥正常通行的情况下，在上游先建右幅桥（鼓楼往仓山方向）；二期工程再拆除现有洪山桥，新建左幅桥。

　　记者在现场看到，正在施工的是右幅桥的6座（3号~8号）桥墩。其中，3号墩的墩身已施工完毕，春节期间进入0号块支架安装，为上部施工做准备；4号墩已进入上部结构施工，施工人员正在进行0号块的钢筋绑扎和安装模板，为春节后的砼浇注做准备；5号至8号墩（仓山一侧）仍在进行桩基施工。除3号、4号、5号墩在水中施工外，其余的桥墩都在陆地上。