福建普通公路建设：沿途山水风光美 一路民生服务优

　　从永泰城关沿着盘山公路登上云顶，一路青山连绵起伏，溪水清澈见底，两岸绿竹相对出，好一幅赏心悦目的风景画卷。

　　从浦城沿国道往南平方向行驶，青山远黛，目不暇接，停车休息区、服务区、文化景观点，一路一景，月亮湾服务区的步行栈道，对岸是一片竹林，已成了拍婚纱照的一个好去处。

　　如果想要停下来看看风景，稍作休息，您还可以到服务区停车、加油、吃饭、观景。山清水秀服务佳的国省干线，如今越来越成为自驾出游的优选。

　　 打造“五优”公路 提升服务品质

　　五年来，我省国省干线路网更加完善、景观更加优美、出行更加便捷、服务更加舒适。然而，这些改变并非一蹴而就。2013年，205国道示范路改造成功，为我省下一个五年公路服务提升工作定下基调，建设“美丽交通 生态公路”，并将“平安优先、路况优良、管理优化、生态优美、服务优质”作为国省干线改造升级的五项检验标准。

　　为了更好地保障安全出行，“十二五”以来，我省国省干线实施安保工程7500公里，灾害防治5000公里，改造危桥300座，隧道整治90座，公路优良率达到95.5%。

　　公路科研27项研究成果达到国际先进、国内领先水平。据统计，与“十一五”相比，“十二五”期间，全省道路较大交通事故下降了49.7%，交通事故伤亡人数下降了35.1%，得到社会各界的广泛好评。

　　公众出行，路况指南不能少。普通公路96330热线电话24小时为公众开通，为出行在路上的司机提供路况指南和解答。公众还可以通过福建公路微信公众号实时在线查询公路通阻情况。

　　公路应急抢险体系逐步成熟。省、市、县路网中心三级联动，实现全省公路网管理和应急处置的可视化、信息化。发生重大灾情时，公路部门冲锋在前，为大型物资运送和救援打开第一条生命通道。目前，我省的应急抢险可做到应急救援2小时到达，一般灾害24小时抢通。应急物资管理经验还在国家有关部门组织召开的现场观摩会上交流，福州库和南平库被评为全国红旗仓库。

　　党建文明创建齐头并进。近年来，省公路局以“落实从严治党，推动公路发展”主题活动为载体，扎实推进思想政治引领、基层党组织政治生活规范、党风廉政保障、文化引领、党建带工青妇建等五大工程，落实全面从严治党，加强班子队伍建设，争创全国文明单位，为全省公路科学发展提供坚强有力保障。组织评选“最美养路工”、钢桥架设竞赛、装载机技术竞赛、冲锋舟驾驶证培训上岗等活动，打造一支训练有素、业务素质过硬的专业公路队伍。

　　2015年，在“十二五”全国养护管理大检查中，我省在全国除直辖区外的公路系统排名第4位，较“十一五”末提升2位，取得历史最好成绩，受到交通运输部通报表扬，并被评为“十二五”全国干线公路养护管理工作先进单位。

　　 实施标准化管理 优化升级路网

　　2014年1月1日，福州琅岐闽江大桥正式通车，其主跨长度居世界同类桥梁前10名。福州琅岐至马尾中心区路程缩短至15分钟左右，至福州主城区路程缩短至40分钟左右。

　　2016年11月14日，厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通，桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一。

　　……

　　五年来，普通公路以“完善路网结构，构建快捷通道”为目标，一批跨海通道、沿海通道、同城大道相继开工、竣工，大大提升了路网整体功能和通行能力。2015年，“镇镇有干线”目标基本实现，通乡镇、港口、场站、景区公路状况明显改善。2013年至2017年8月，累计建成国省干线公路910多公里。

　　一座座大桥的顺利合龙，一条条大道的顺利贯通，都离不开科学的决策和专业的施工、高效的运作。

　　路网规划，顶层设计先行。我省全面加快新一轮国省干线建设，重点解决县与县快捷连通、重要路网贯通、断头路打通，加大通往港口、枢纽、机场等公路项目建设力度。

　　高效的管理制度不可或缺。我省率先在全国普通公路建设中提出标准化管理理念，近几年来，相继出台普通公路设计精细化指南、省级标准化实施方案和专项补助考核办法等规章、制度，编印标准化指南系列丛书，形成“五标准五集中”的建设标准化管理体系。这套丛书成为全省普通干线公路建设项目最权威的设计、施工等标准化管理指南，为工程施工和质量管控奠定了理论基础。

　　为了更好地把控大型项目的安全和质量，省公路局组织每年开展一项专项整治活动、召开一次现场观摩会、选树一批示范项目、举办一次经验交流及宣贯培训，不断在实践中将标准化管理工作更加深入推进。

　　 重视精准扶贫 建好“四好农村路”

　　下了霞浦的牙城高速口，沿着新修的杨赤公路驱车20多分钟，便抵达“中国扶贫第一村”——福鼎磻溪镇赤溪村。全长20公里的杨赤公路建成后，杨家溪与九鲤溪两大景区连为一体，成为赤溪村脱贫致富的“快车道”。通车半年内，全村3家旅游公司接待游客量就比上一年全年增长50%。

　　五年来，省委、省政府持续高度重视“四好农村路”建设，我省相继出台了《关于进一步推进“四好农村路”建设的通知》《“四好农村路”示范县创建考评办法》《农村公路安全生命防护工程实施管理办法》等一系列关系民生的重大政策，保障了“四好农村路”建设顺利推进。

　　五年来，交通公路部门会同各地各部门扎实推进农村致富路建设，累计新改建农村公路里程约1.3万公里，改造危桥约1700座，安保工程约2.5万公里，全省新改建海岛公路160公里，建成撤渡建桥项目21个，海岛及内陆水网地区交通运输能力明显提升。

　　农村公路养护资金短缺的问题也在市场上找到了新答案。我省是台风、暴雨等水毁灾害多发地区，“十二五”期间因气候灾害而造成严重的公路损失，2016年更是重灾年。2016年，省政府出台《关于推行农村公路灾毁保险的指导意见》，我省率先成为全国首个全面推行农村公路灾毁保险的省份，为我省9万多公里的农村公路系上一根牢固的“安全带”。

　　好风凭借力。“十三五”是我省交通运输事业加快发展的重大战略机遇期，也是普通公路高速发展的又一个黄金期。站在供给侧结构性改革的风口上，我省公路部门抢抓机遇，迎难而上，秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，力争完成2000亿元投资目标、建成干线公路2000公里(其中新增二级及以上公路1000公里)、改造国省道路面2000公里、建设生态示范路2000公里、实施国省道安全生命防护2000公里，进一步优化升级国省道路网结构，普通公路服务能力向通行、生态、文化传播、旅游、消费等综合功能转变提升，为经济社会发展提供更加强有力的保障。(曾文彬)