合福高铁福建段3月15日开始联调联试 南平设四个车站

　　记者昨日从京福闽赣公司南平指挥部获悉，合福高铁闽赣段将于3月1日进入联调联试阶段，联调联试分两段，其中3月1日江西段(江西五府山到安徽黄山)先开始，福建段(五府山到福州)将于3月15日开始。

　　合福高铁是福建省目前第一条真正意义的高速铁路，也是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里/小时的又一条双线电气化高速铁路。它北接合蚌(合肥—蚌埠)客运专线、京沪高铁，形成京福高速铁路通道。合福高铁南平段于2009年12月31日开工建设，在南平境内长197.3公里，设武夷山北、武夷山东( 建阳市 )、建瓯西、南平北四个站。

　　京福闽赣公司南平指挥部常务副指挥长林建天介绍，合福高铁福建段各站房将于3月1日移交给车务段管理，并开始联调联试。测试动车将先空载运行，测试人员则对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试。在各系统满足运行条件后，再装载模拟乘客重量的载重物运行。如测试中发现缺陷，将及时整改，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收要求。联调联试期间，列车时速将从160公里/小时往上一直调试到300公里/小时，最后预留量达到330公里/小时，最终的速度是300公里/小时。

　　林建天提醒说，联调联试开始后，高铁全线将封闭，确保人和动物不能进入;铁路全线也将通电，广大民众在联调联试和运行期间切勿进入隔离栅栏内。

　　据悉，合福高铁6月30日将具备通车条件，最终通车时间及列车运行时刻需由铁路总公司发布。通车后，列车运行时速300公里/小时，届时，南平到北京只需7小时。