新罗区人大：持续监督优化交管勤务初显成效

  “现在的处理事故方便快捷，咱们双方都很满意！”10月29日12时10分，在龙岩市中心城区西安南路，一辆摩托车追尾同向行驶的小汽车的交通事故，未造成人员受伤。三分钟后，民警赶到现场，并按简易程序认定这起事故的责任，出具交通事故认定书，促成双方当场达成并履行赔偿协议。

这是龙岩新罗警方优化交通勤务机制取得成效的一个“缩影”，更是龙岩市新罗区人大常委会发挥监督职能，持续推进道路交通安全整治的努力成果。

截至今年9月份新罗区籍机动车保有量达15.67万辆，此外还有助力车、外地籍机动车10万辆以上，给社会治安管控和交通管理工作带来巨大的压力和严峻挑战。2013年以来新罗区人大代表先后向公安机关提出交通管理工作方面的提案议案共计24件，其中不少建议案提出：公安机关要优化交通警务机制，促进交通执法更快更准确。根据市、区人大代表建议，为缓解龙岩中心城区交通拥堵，解决群众出行难问题，龙岩市、新罗区两级人大常委会都将缓解交通拥堵问题作为一个重要课题进行调研。尤其是年初新罗区人大常委会督办代表建议案落实情况，道路交通安全问题再次被引到桌面，结合去年4月、11月市区两级联动开展的道路交通安全相关调研，新罗区人大常委会将改进和完善公安机关交通管理勤务机制，作为解决交通问题的监督着力点。

在新罗区人大常委会的持续监督下，为彻底解决这一难题，龙岩市公安局新罗分局交巡警大队自今年3月1日起，对城区交通管理勤务机制进行了优化调整，启动优化道路勤务工作模式，切实提高龙岩中心城区交通安全畅通水平。

新罗警方自优化勤务机制以后，根据中心城区实际情况，在新罗交巡警大队的基础上，新增设4个城区交警勤务队和3个农村交警勤务队，城区勤务队各配备民20名、协警20至30名，分别在中心城区的中城、西城、西陂、北城，实现主城区交通“网格化”、“无缝衔接”管理；农村勤务队则配备民警4至6名、协警6至8名，分别驻点辖区319国道沿线适中、大池和203省道雁石，在新罗区国省道形成三角网格联防布局。

新的交巡警大队警力总数增加到了141人，而交巡警大队把90%以上的警力安排在重点道路、重要路口、学校、市场等交通管理的重点、堵点、难点路口路段，使路面警力由原来的47人提升至132人，早、中、晚高峰在中心城区46个路口、14所学校均派驻警力，并实行“高峰站点疏导交通，平峰巡线纠违查处”、“交通治理与巡逻防控并重”的警备模式，路面见警率全面提升，真正实现了“接警在路面，出警在路面”的特殊现象，彻底提升了路面交通、治安的管控能力。

优化交通警务机制工作得到了各级领导的肯定和广大人民群众的好评，但人大监督的脚步不曾停下。“社会关注的民生热点问题，就是人大常委会监督工作的大事、要事。我们要通过不断努力解决百姓身边的事，来提高人民群众的幸福指数。”新罗区人大常委会副主任李加冰这般说道。