闽与"21世纪海上丝绸之路":新时空中又一次握手

　　编者按：4月16日，光明日报头版刊发长篇通讯《新时空中的又一次握手》，聚焦福建与“21世纪海上丝绸之路”，本报今日予以转载。

　　 聚焦福建与“21世纪海上丝绸之路”

　　 新时空中的又一次握手

　　近日，作为唐代对外门户的“海上丝绸之路最大港”——甘棠港已找到旧址，它位于福建省福州市琅岐与琯头之间的闽江入海口，与马尾相邻。

　　自古以来，福建人就懂得从海洋的惊涛骇浪中创造财富和生存空间。而今，随着“一带一路的愿景与行动”的发布，福建作为“新海丝”建设核心区的地位得到明确。这是历史的选择，也是现实的呼唤。

　　2014年11月1日，习近平总书记到福建考察调研时指出：“中央支持福建进一步加快经济社会发展。希望福建的同志抓住机遇，着力推进科学发展、跨越发展，努力建设机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建。”

　　如果说，福建与海上丝绸之路，在历史上曾紧紧握手数百年；那么今天，“新福建”与“新海丝”的迎面相遇，将是新的历史时空中，又一次紧紧握手。

　　 “新海丝”核心区， 历史与现实的选择

　　“福建获得支持，成为建设‘新海丝’唯一一个核心区，主要是因为福建在这一战略中地位突出，优势明显。”福建省人民政府发展研究中心副主任黄端透露，目前，福建正制定建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案，已基本形成送审稿，将尽快按程序报批实施。

　　围绕打造“新海丝”核心区，福建正紧锣密鼓地实施一系列新举措。

　　“海丝”申遗，先声夺人。早在2001年，泉州就全面启动海丝申遗工作。如今，致力建设21世纪海上丝绸之路先行区的泉州，正着手与“海丝”沿线城市一起联合申遗。正在规划建设的中国海上丝绸之路国际文化交流展示中心、泉州闽南文化生态园、“泉州与海上丝绸之路”展示馆，将把历史与现实连接起来。千年古城泉州，正在重现宋元时期“涨海声中万国商”的“东方第一大港”盛况。

　　据介绍，福建建设“新海丝”核心区，将突出三大重点：基础设施互联互通、经贸合作、人文交流。在闽北山区南平市郊，记者看到南平火车北站即将建成，预计今年上半年开通的合福高铁将途经这里。

　　这条高铁串联起黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，将成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。同时，合福高铁与京沪高铁相连，将形成与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。

　　目前，福建正大力推进中国—东盟海上合作基金项目、远洋渔业基地建设，力争突破一批带动力强的合作项目。印尼金马安渔业有限公司项目、福隆盛（中柬）工业园区有限公司项目、旗滨投资控股（新加坡）有限公司项目……资金与项目携手，“走出去”与“请进来”相结合。“力争通过2至3年的努力，推动福建与‘一带一路’沿线国家和地区的开放合作取得新突破；到2020年，经贸合作和人员往来便利化水平显著提升，要素有序流动、市场高度开放、社会深度融合的互利互惠格局基本形成。”黄端这样表示。