【我为改革开放点赞】厦鼓老船长见证鹭江两岸40年芳华变迁

　　新华网厦门9月30日电（刘默涵 肖和勇 陈醉）拨动船舵，厦门轮渡公司船长杨显东在不断调整航向，稳稳地驶向鼓浪屿。

　　在美丽的鼓浪屿与日益繁华的厦门岛之间，杨显东已记不住这是自己的第几次启航、靠泊。

　　杨显东是鼓浪屿人，生于斯、长于斯的他，从小对轮渡就有好感。改革开放那一年，杨显东高中毕业，两年后，考进了厦门轮渡公司。

　　厦门岛与鼓浪屿之间隔着宽500米左右的鹭江海峡。从1937年厦门轮渡开出了第一班船至今，一代代船员行驶于厦鼓之间，架起了一座“海上桥梁”。从水手干起，杨显东开过20多艘船，船越开越大，越开越好。

　　曾几何时，每月只领30多元的他，还在感叹不吃不喝也成不了“万元户”。没想到，改革开放的第十年，他一年的工资就突破1万元。

　　“无法想象的，还有厦门的海岸线。”杨显东说，改革开放以前，鼓浪屿对岸都没几座高楼。改革开放后，高楼大厦一下子多了起来。“我记得特别清楚，海滨大厦建成的时候，那天我在楼下抬头看到天上云在飘，楼好像也在动，很稀奇。”

　　近年来，厦门与鼓浪屿的优美风光吸引着无数游客从全世界纷至沓来，承载厦鼓航线客运任务的厦门轮渡公司，也因此成长为全国最大的海上客运企业之一，拥有7座码头、8条海上客运航线、31艘各式客船，年运送旅客近3000万人次。

　　“厦门的发展有目共睹。希望未来这里的天更蓝，山更青，水更绿。也希望我们轮渡公司以后，会购入更多高端的船，开辟更多的航线，为游客提供更多更好的服务。“杨显东说。

　　这是老船长杨显东。新华网 肖和勇 摄

　　厦鼓航线每天接送大量游客，图为游客正在上船。新华网 肖和勇 摄

　　杨显东在船上。新华网 肖和勇 摄

　　杨显东在驾驶舱开船。新华网 肖和勇 摄

　　杨显东在驾驶舱开船时，格外专注。新华网 肖和勇 摄

　　杨显东在客舱，与乘客交流。新华网 肖和勇 摄

　　杨显东正与船员交流。新华网 肖和勇 摄

　　这是厦鼓航线沿途风光。新华网 肖和勇 摄