摩托大军返乡路　期待温暖长相随

      9点17分，站长带领着员工志愿者接待第一批进站休整　的　铁　骑队，来自　江西石城县的李生亮接过志愿者递过的姜茶，满满喝下一口，他感叹：“今天的风还挺大。”一杯姜茶下肚，吃着刚煮好的茶叶蛋，老李说道：“这段路我骑了十几年，4年前开始，加油站可以歇脚、喝茶、吃饭，还能免费加油，很感谢。”这是近日发生在中石油永春下洋加油站的一个情景，也是南方多省设立春运返乡摩托车服务站的一个缩影。

        春节前夕，数十万摩托大军，陆续踏上风雨兼程的返乡路程。广东、福建、江西、广西等农民工输入、输出省份，都设立了春运返乡摩托车服务站，让一路艰辛的返乡农民工得到很大帮助。

        返乡摩托大军，是特定历史条件下的产物。地区发展水平差异导致大量农民工异地就业。“有钱没钱回家过年”的浓厚亲情，一票难求的交通状况，能省则省的考量，让很多农民工甘愿忍受艰辛、冒着危险，结伴骑摩托车返乡过年。

        摩托大军返乡过年，一定程度上缓解春运拥堵。不过，春运期间天气寒冷，有时还下雨雪，骑摩托车长途跋涉，异常劳累辛苦，而且骑手受冻，影响驾驶，每年都出现一些交通事故。骑摩托车返乡其实是一种落后的、危险性较大的交通方式。

        为了让返乡农民工走得舒适、安全一些，从2008年开始，沿线的地方政府不断通过设立服务店、维修点、招募志愿者等方式提供服务，甚至用警车护送摩托车队过境。企业也向返乡农民工伸出援手。近年来，在福建、江西两省的国道、省道上，800多座中石油加油站开辟了爱心驿站，欢迎返乡的农民工进来歇脚喝口热茶，其中51座核心爱心驿站，帮助联系修车，并在规定日期内，为返乡摩托大军提供免费加油、免费热饭热菜服务。

        爱心温暖人心。在记者的镜头面前，返乡农民工无不表达对政府关怀的感激之情，一股正能量从春运途中传递到社会里。更重要的是，返乡农民工到摩托车服务站休息、喝水，吃点东西，可以缓解疲劳，恢复体能，车辆也能得到维修，将大幅提高驾驶安全性，减少事故发生。

        尽管沿途得到贴心服务，但返乡摩托大军峰值已过，正逐年下降。以江西为例，有媒体报道，今年返赣摩托大军预计有30万，比去年减少三成。高铁多了，火车票好买一些了，带动公路客运票价下调；农民工中有的有了私家车，有的转到家乡就业；一些城市禁摩，摩托车数量减少……多种因素，促使返乡摩托大军人数消减，这一趋势应该不可逆转了。

        返乡摩托大军人数消减，是社会进步的结果。对这样的趋势，应当促一把。加快发展交通事业，进一步提高运力，努力提高农民工收入水平，并为农民工购票提供优质服务，必将促使越来越多的农民工选择更加安全、舒适的公共交通工具返乡过年。

        返乡摩托大军人数消减，服务的热度不能消减，应继续为返乡农民工提供贴心服务，让温暖与他们长相随。这样，若干年后人们回首摩托返乡大军的往事，就会多一些温馨的回味，少一些辛酸的记忆。(王志贤)