关于建设机械立体式停车库的建议（第18期）

2013年全省民用汽车保有量达334.94万辆（包括三轮汽车和低速货车），其中私人轿车279.23万辆。按照公安部和建设部“2012城市道路交通管理评价指标体系”三类城市标准，每百辆汽车应有社会公共停车泊位10个至15个，但目前我省只有3个至5个，机动车的急剧增长与城市停车泊位紧缺的矛盾十分突出。经初步匡算，当前全省至少需要增加约29万至43万个停车位。如果每个车库设置120个泊车位，全省需要建设3583个机械立体式停车库。每个车库设置4个管理人员，全省可新增就业14332人。为此建议支持我省机械立体式停车库建设。

一、简化审批手续。 新建机械立体式车库，不要像建商品房一样，到国土、规划、人防、消防、文物等部门办理复杂的手续。只要机械立体式车库不占压规划红线，符合规划选址，原则上由规划部门按临时建筑审批。建成后，由质监部门验收合格后即可投入使用。

二、鼓励停车场改建。 鼓励行政机关、企事业单位和个人利用自有用地或自有产权车位，在符合规划和消防安全等前提下，将各类平面停车场改建为机械立体式停车库。凡建设机械立体式停车库的城市基础设施配套费全额予以免缴，在建设机械立体式停车库时，按照车位数给以适当的资金补助。

三、强化立体车库利用。 如果机械立体式停车库的停车需求不能达到基本饱和状态的，有关部门可以规定停车场周边300米范围内原则上不再设置路内临时停车泊位，已经设置的可以逐步取消，以政策保证立体车库的停车率以及城市道路的畅通。

四、采用商业化运作管理。 鼓励民间资本建设并负责管理维护，实行统一收费标准。建成后的机械立体式停车库要有专人进行维护、维修和管理，使机械立体式停车库的建设、运行进入良性循环。

（三明市统计局供稿）