建好不到一周就拆 部分便民自行车点选址有问题
鼓一小边上的便民自行车点停着大量接学生的电动车,把路面堵得严严实实。
11月4日讯 “金山大道便民自行车点为什么建好不到一周就拆了?”“鼓一小门口便民自行车点建在人行道上,接孩子的家长们要在机动车道上等孩子,存在安全隐患。”近日,有市民拨打本报党报热线83751111反映。据了解,市政府从2010年9月开始开展便民自行车服务,覆盖范围不断扩展,获得市民好评,不过便民自行车网点建设在设点等方面仍存在一些问题。
部分网点选址有问题
昨日上午,记者来到金山大道交通枢纽中心公交车站牌旁看到,有一块绿地施工后铺上草皮,但草皮大部分已枯死。“10月上旬这里建设一个便民自行车点,可基础设施还没建好就有工人过来拆了。”附近居民林女士告诉记者。
记者在马路对面的绿地上,发现了一个围挡设施,上面写着“客运场站站点施工”“建设公交候车亭”等字样,工期10天,但并没有写明施工从哪天开始到哪天结束。
而鼓一小门口的便民自行车点让接孩子们的家长们觉得“添堵”。家长们反映,原本人行道已很狭窄,设立便民自行车点和服务处后,路面只有不到2米宽的位置供市民通过。
记者在现场看到,这个便民自行车点是刚修建的,目前自行车还没有配备到位。记者目测,人行道宽约3米,而便民自行车服务处岗亭就占去一半,只剩下1米多宽供路人行走。
记者还注意到,距离鼓一小门口100米左右的鼓东路与八一七北路交叉口位置,还有一个便民自行车点。
共2页 1 2建设方:
建网点会征求居民意见
记者在采访中了解到,对于便民自行车点的建设,大多数市民是支持的,但目前部分网点设置出现“冷热不均”的情况。记者就此事采访福州城市客运场站运营有限公司,一名负责人告诉记者,便民自行车网点目前是由规划部门根据人流量及地理位置等因素规划设置的。“有时候实际操作因各种因素跟计划的会不太一样,比如其他部门审批没通过、接不上电源、造成市民通行不便等,所以不少网点在建设中还需进一步完善。”
这名负责人介绍,金山大道交通枢纽中心位置的便民自行车网点是根据规划部门的图纸建设的,可在建好后发现人行道比较狭窄,自行车配备后会导致人行道被堵塞,因此进行了拆除,在街对面重新设置一个便民自行车服务网点,大约1周会建好。
“鼓一小门口网点的问题是普遍现象,鼓楼和台江很多路都比较窄,在设置网点时常会遇到类似问题,不过目前还没有很好的解决办法。如果没有设立服务点,居民出行不方便,鼓一小门口网点路段除了上学和放学时比较拥挤外,其他时间都挺通畅的。是否取消这个网点,我们还需进一步论证。”该负责人表示,感谢市民对便民自行车网点建设提意见,公司今后在建设网点前会征求附近居民意见。
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