1091万的保时捷没提被4S店拆解了 4s店为何拆解新车？

    昨天，杭州车主@荷兰酒瓶子 发微博控诉西湖保时捷中心：等了近三年的保时捷新车没到手，却已被4S店没有告知的情况下拆解。而西湖保时捷中心称是按照中国标准和制度进行检查维修。

    据车主介绍，他定的这辆918 Spyder原交车预期时间在2015年中，等了两年多，车子终于在今年8月份来到了杭州，不过接下来发生的事情让这位准车主至今无法接受。

    “8月份，西湖保时捷中心在没有通知我，并在我同意的情况下将我的编号609的918后半身全部拆解，原因是因为连接变速箱和发动机的电动机无故锁死。于是，他们的维修部门在不告知我和他们公司其他部门的情况下，自行动工进行整车拆解。”该车主对此很气愤。

    据这位车主介绍，事发之后，第一次与西湖保时捷中心的总经理沟通，被告知这是一次“技术升级”，车主认为对方“试图隐瞒已经拆解车辆的事实”。

 　　第二次沟通，在车价方面，双方出现分歧，西湖保时捷方面坚持让车主方面按合同价1091万原价提车，车主并未接受这一条件。

    据车主反映，现在这台918 Spyder已经在车间装好了，如果车主不想原价提的话，经销商方面认为是车主单方面违约，给出的条件是从车主231万定金中扣除大部分违约金。不过显然车主也没有接受这一条件。

    据车主介绍，他定的这辆918 Spyder原交车预期时间在2015年中，等了两年多，车子终于在今年8月份来到了杭州，不过接下来发生的事情让这位准车主至今无法接受。

    “8月份，西湖保时捷中心在没有通知我，并在我同意的情况下将我的编号609的918后半身全部拆解，原因是因为连接变速箱和发动机的电动机无故锁死。于是，他们的维修部门在不告知我和他们公司其他部门的情况下，自行动工进行整车拆解。”该车主对此很气愤。

    据这位车主介绍，事发之后，第一次与西湖保时捷中心的总经理沟通，被告知这是一次“技术升级”，车主认为对方“试图隐瞒已经拆解车辆的事实”。 　　第二次沟通，在车价方面，双方出现分歧，西湖保时捷方面坚持让车主方面按合同价1091万原价提车，车主并未接受这一条件。

    据车主反映，现在这台918 Spyder已经在车间装好了，如果车主不想原价提的话，经销商方面认为是车主单方面违约，给出的条件是从车主231万定金中扣除大部分违约金。不过显然车主也没有接受这一条件。