广深港高铁香港段4月1日试运营 未来厦门可直达

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　　又有高铁好消息传来！广深港高铁香港段项目主要工程竣工， 4月1日就试运营，或在9月份开通！ 而且将和粤港澳大桥一样，实施“一次过关两地查验”，到时小伙伴们买买买可方便了！

　　除此之外，广东还有几条即将通车的铁路，茂名、梅州、湛江、河源、阳江即将通车，佛山人出门更省时间更方便啦！

　　 即将试运营 广深港高铁9月或开通

　　香港特区行政长官林郑月娥在竣工典礼上表示，高铁香港段整体工程已完成99%，正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。据新华社消息， 4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。

　　 站点：站站通地铁，还能游遍全国

　　根据今年1月消息，广深港高铁香港段开通初期每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途列车共设7个站点， 广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站 ，贯穿广州、东莞、深圳、香港四个城市。每个站点都已有或将开通地铁，位于南沙的庆盛站位于广州4号线上，广州南站也将通地铁2号线、7号线、22号线、 佛山2号线 等。

　　长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。到时除了 广深莞，包括汕头、肇庆、佛山、河源 等乃至全国多个城市，到香港更是溜到飞起！

　　今年1月中旬香港方面公布了部分票价情况，香港西九龙站到广州南站票价260港元，约为人民币210元。

　　 下一步就是完成“一地两检”

　　林郑月娥表示，“广深港高铁香港段整体工程已完成99%，要达到今年9月开通的目标，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遥的‘一地两检’本地立法。”若是通过落实“一地两检”安排，对于全国各地旅客来说， 意味着在西九龙站就可以完成俗称的“过内地关”和“过香港关”。 而如果不在香港西九龙站实现“一地两检”，意味着旅客可能需要在某个地点下车“过内地关”，再上车到香港后“过香港关”，返回内地同样面临此问题，由此将耗费大量的时间。

　　关于互通港澳的好消息停不下来。港珠澳大桥珠海口岸的验收工作有望于3月30日完成，这标志着这座跨越珠江口、连接粤港澳三地的世界最长跨海大桥，距离通车又近了一步。通过港珠澳大桥过关也是十分便利，可让在珠海和澳门口岸之间通行的旅客，一次性完成过关， 不需要经历“出境”、“入境”的两次证件查验手续。

　　 广东最全高铁线路图

　　 即将覆盖未通车地区的4条铁路

　　除了广深港高铁外，广东省内近期也会有多条铁路要通车了。目前广东有16个地市通达高快速铁路，还差湛江、茂名、阳江、梅州、河源5个地市，不过在2020年之前，全省21市都会通上铁路：

　　今年要建成深茂铁路“江门到茂名”这一段，计划跟已建成的“”茂名到湛江”的铁路进行贯通， 将新增湛江、茂名、阳江3个市通高铁；

　　2019年梅汕客专通车， 新增梅州市通高铁 ；

　　2020年赣深客专通车， 河源也会有高铁 。

　　届时，高速铁路将覆盖广东省所有的21个地市，实现以广州、深圳为中心，至珠三角地区各城市1小时左右到达、与省内其他地级城市间2-3小时到达的高速铁路网。

　　 【深茂铁路（江门-茂名）】 站点

　　江门-双水-台山-开平-蚬岗-恩平-大槐-合山-阳江-阳西-新圩-程村-茂名港北-电白东-茂名东等15个车站（含3个越行站）

　　途经江门、阳江、茂名3市，设计时速200公里，将在6月通车。深茂铁路通车后， 广州与茂名的铁路运行时间将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达 。同时，该铁路还可以与茂湛铁路贯通运行，实现深圳至湛江3.5小时直达。深茂铁路开通后，在江门通过广珠城际铁路连接广州南站。茂名（湛江）开行的动车组列车，可以直达广州南站，无需中途换乘。

　　 【深茂铁路（深圳-江门）】 站点

　　暂定西丽-机场北-虎门南-南沙-中山北-江门等6个车站

　　二期工程深圳至江门段，2017年12月开建，预计2023年建成通车。

　　 【梅汕客专】 站点

　　梅州西-畲江北-建桥-丰顺东-揭阳北-潮汕机场站-潮汕站等7个车站（其中潮汕站为接轨站）

　　设计时速250公里，起于梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，预计2019年8月通车。一天时间就能穿梭在梅州、潮州两个历史文化名城之间。

　　 【赣深客专】 站点

　　和平东-龙川西-东源-河源东-博罗北-惠州北-塘厦-光明-深圳北

　　赣深客专预计2020年将建成通车，北起江西省赣州市、经河源、惠州、东莞终于深圳北站，设计时速350公里/小时。据消息还将通过广汕铁路连接广州，建成后河源到广州、深圳的时间将压缩到40分钟。

　　给大家介绍一下广东已经开通的4条城际铁路，分别是广深、莞惠、广肇、广珠。

　　 【广佛肇城际】 站点

　　广州-佛山西-狮山-狮山北-三水北-云东海-大旺-四会-鼎湖东-鼎湖山-端州-肇庆11座车站

　　线路全长80公里，设计速度200公里/小时。线路已经在2016年开通，佛山、肇庆与广州市区1小时通达。

　　 【广珠城际】 站点

　　广州南站-碧江站-北滘站-顺德站-顺德学院站-容桂站-南头站-小榄站-东升站-中山站-中山北站-南朗站-翠亨站-珠海北站-唐家湾站-明珠站-前山站-珠海站

　　经过佛山、中山、江门、珠海4个市，从广州到珠海1小时左右，从广州到江门就快一点，只需要50分钟。

　　 【广深城际】 站点

　　广州-广州东-东莞-常平-樟木头-深圳

　　已经开通。从广州到东莞仅需22分钟，到深圳需66分钟。

　　 【莞惠城际】 站点

　　东莞西-道滘-西平西-东城南-寮步-松山湖北-大朗镇-常平南-常平东-樟木头东-银瓶、沥林北-仲恺-惠环-龙丰-西湖东-云山-小金口等18个站

　　莞惠城际在2017年底通车，全程票价60，全程大约1小时左右。而且这条城际还预留向广州、河源等方向的延伸条件，到时从东莞、惠州到广州更方便。

　　 广东省内4条高速铁路

　　除了广深港高铁外，广东还有另外3条高铁。

　　 【南广线】 站点

　　广州南-佛山西-三水南-肇庆东-云浮东-南江口-郁南

　　南广线途径广州、佛山、肇庆、云浮，从广州南站搭高铁至佛山西站仅需19分钟，至肇庆东站35-42分钟不等，至云浮东站57-69分钟不等。

　　 【贵广客专线】 站点

　　广州南-佛山西-三水南-肇庆东

　　贵广客专线省内段途径肇庆、佛山、广州，从广州南站到佛山西站仅需19分钟，到肇庆东站35-42分钟不等。

　　 【厦深线】 站点

　　饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站

　　2013年12月28日全线正式通车运营。北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳。从深圳北搭高铁至惠州只要27分钟，到汕尾64-72分钟不等。

　　广东的高铁未来不止这些。除了正在建设中的 广汕铁路（联络广州、惠州和汕尾） ，2018年广东拟开工的5个项目还包括 汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路( 250公里/小时)。各地的高铁线路也会更加丰富起来。

　 　文章来源：佛山新闻网