厦门地铁预计2018年建成通车 提前带您感受地铁时代

　　海西晨报讯(记者 吴斯婷)上周五，用于挖掘厦门地铁1号线隧道的“成功号”第二台盾构机入地开挖，厦门地铁建设正在全面推进，预计将在2018年建成通车。地铁将给厦门带来什么样的变化？将给厦门市民带来什么样的生活？近日，晨报记者随市委宣传部、市地铁办、厦门轨道交通集团赴西安、武汉实地采访，带您提前感受地铁时代。

　　初秋的古城西安，早晨已经有些凉了。西安市民王先生进入地铁2号线钟楼站，快速通过安检，刷卡通过闸机，到站台排队候车。地铁的快速和方便让他感受最深，“坐地铁要省很多时间，不像坐公交要等车，还要等红灯”。

　　现状：地铁客流创纪录

　　2011年9月，西安首条地铁线路2号线开通运营，2013年9月，西安地铁1号线开通运营。到现在为止，西安地铁已经形成一纵一横的地铁布局。

　　“地铁比我们预期的还要受欢迎”，西安市地铁公司办公室副主任赵珂说，西安常住人口855万，目前地铁日均客流量90万人次，约占全市公共交通300多万人次日出行量的四分之一。9月6日客流量达105.43万人次，创下单日客流量新纪录。

　　武汉目前已开通运营的线路有3条，分别是1号线、2号线和4号线一期。武汉地铁集团运营公司党委副书记王涛说，三条线日客流量在92万到100万人次左右，高峰极限客流达到129万人次，占武汉公共交通总出行量的四分之一左右。武汉地铁规划的目标是，未来市民从家里出来，600米内就能找到地铁站，到2040年，武汉地铁里程将力争达到800公里到1000公里。届时，地铁预计将成为武汉市民出行最主要的交通工具。

　　城市：路上没那么堵了

　　地铁开到哪里，城市的触角就会延伸到哪里。

　　穿过成熟市区，串起周边的城市副中心，西安地铁好像是给城市组团输血的大动脉，地铁开到哪里，就有人来这里工作、买房、居住……很快地，这个地方就活了。

　　西安市地铁公司办公室副主任赵珂说，地铁对整个城市空间的拉大起到很大的作用，它能将主城区人口向周边分流，降低主城区人口密度。

　　武汉地铁目前正在运营的三条线路使武汉火车站、汉口火车站和武昌火车站三大火车站无缝对接。今年下半年，4号线二期开通时，武汉的地铁就正式串起武汉三镇，把一个个城市组团编成一张大网。

　　和厦门一样，西安也面临机动车快速增加，路越来越堵的问题。目前，西安机动车保有量已经达到180万辆以上，平均每天增加800辆—1000辆。地铁减轻了主城区的交通压力，路上堵得没那么厉害了。

　　特色：用文化装点地铁站

　　西安、武汉两地的地铁车站有一个美丽的共同点，那就是都有文化墙，用浮雕、绘画等多种艺术表现形式，装点地铁车站里的空白墙壁。

　　西安的地铁站也各有特色。钟楼站的文化墙体现的是陕西民俗秦腔；半坡站文化墙上的人面鱼纹棚盆则是当年半坡出土的盆上所纹的花纹。

　　相比西安地铁的历史感，武汉地铁则极具现代感。武汉地铁洪山广场站有一面文化墙很特别，上面镶嵌的画是向全市中小学生征集来的地铁主题的画，极具视觉冲击力。

　　此外，武汉地铁已开通运营的3条线都有自己的主题色，1号线是地铁蓝，2号线是梅花红，4号线是芳草绿，车身、车内装饰、站台标识甚至自动购票机的颜色，全部使用主题色，乘客辨识非常方便。