平潭首开“台平欧”海铁联运 串联海陆“丝绸之路”

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图为启动仪式。　吕明　摄

图为台湾的货物搭乘海峡号在平潭澳前码头登岸。　吕明　摄

3日，来自台湾的货物搭乘“海峡号”在福建平潭澳前码头登岸，随即运往江阴港。随后，它们将被整装上火车，跨越亚欧大陆，从新疆阿拉山口出关，最终抵达德国汉堡。

贯穿台湾—平潭—欧洲的“台平欧”海铁联运列车当日正式开行首列，列车行程1.1万公里左右，由江阴铁路支线抵达郑州，郑州通过阿拉山口出关，最终到达欧洲德国汉堡，途经阿拉木图、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。

当天早上八时许，从台中启程的两个集装箱满载医疗器械，自平潭澳前码头登岸后，换载上厦门华冈物流有限公司的重卡，缓缓通过汽车检疫消防通道，守候在此的平潭检验检疫人员即上前进行放射性检测及箱表检测，之后平潭海关加封关锁、签署转关单即放行，整个通关过程不开箱，不倒柜，仅需数十秒。

“台平欧海铁联运全程仅在入境时需一次通关，多关口多地区服务配合，使平潭真正发挥平潭将发挥对台快速通关优势，实现多关如一关运作。”平潭海关三科科长高嵩说。

“台平欧列车运输时间为16-20天，比海运节约15-30天，费用仅为空运费用五分之一甚至更少。”事主厦门华冈物流有限公司说。

据介绍，“台平欧”海铁联运列车由若干国内合作陆港和4个出境口岸组成多个路径，辐射国内约20个省份，中西亚约10个国家，欧洲28个国家，待其试运行成功后，将向国家铁路总公司正式申请常态化运行，未来将成为大陆第9条通过欧亚大陆桥与欧洲实行贸易往来的班列。

平潭综合实验区管委会党工委书记李德金表示，平潭将以“台平欧”海铁联运列车串起海上和陆上2条丝绸之路。正在建设中的福平高铁预计在2019年投入使用，直通码头的高铁线路，将把作为21世纪海上丝绸之路核心区的平潭，真正变成海陆衔接点。

数据显示，2014年福建对外贸易总额为1645亿美元，其中，对欧贸易约200亿美元。全省航空货运量约45万吨，外贸集装箱运输约750万标箱。台湾外贸易总额达到5880亿美元，其中，对欧贸易约650亿美元。全台湾航空货运量约230万吨，海运集装箱约1000万标箱。台湾的出口货物包括电子信息、机械、化学制品与钢铁等。

“台平欧联运将是福建及平潭携手台湾开拓国内、国际市场的措施之一，搭建平台助推台湾积极参与到“一带一路”国家重大战略中，”李德金说，“同时也是福建开辟大通道、拓展大腹地、发展大物流的必要措施。