平潭司机妙手绘福平高铁　描绘高铁建设场景

　　平潭汇聚了来自全国各地的建设者，他们用自己的智慧为共同家园添砖加瓦。除了工地、食堂、宿舍这三点一线的生活轨迹之外，他们的业余生活又是如何度过的呢？在福平高铁建设工地上，有位司机选择用手中的画笔，把每天都在发生变化的福平高铁“刻”画里……

　　他的名字叫李龙，湖北武汉人，今年已经50岁，是福平高铁小练岛三标段三分部项目部的司机。他在1983年就参加工作了，曾参与全国多个大桥工程的建设。

　　5日下午，记者走进项目部，门口宣传栏上的几张画格外吸引眼球。宣传栏里的这些画，正是出自李龙之手。

　　其中一幅画描绘的正是建设中的福平高铁施工场景：右边画的是东礁村海上施工区，顺着栈桥往左，依次就是钢筋加工车间、项目生活区，远处还有一些山做背景……

　　李龙是位司机，也兼管施工现场安全，但自己从小有一个跟工作不搭边的爱好，那就是画画。

　　“在项目部里工作了大半辈子，不去找件事干的话，就太枯燥了。如今又是在小练岛上，一个月出不了几次岛，所以闲下来时，画画是一件很有趣的事。”李龙说。虽然现在对平潭的情况有了很深的了解，但刚来平潭时，李龙以为平潭仅仅就是一个小县城。可如今，在他眼中，“环岛路修的又宽又阔，已经有一座发展中城市的规模了。”

　　谈创作

　　描绘高铁建设场景

　　起初，他画里的题材比较普通，多为一些花草树木，“想到什么画什么，不会刻意去钻研”。

　　在福平高铁建设工地一年多时间里，李龙都要接送工人来回各个施工现场。李龙说：“从东礁到西礁，再从西礁到东礁，有时一天要开两三公里。”也正是这样，福平高铁一天天的变化，他都看在了眼里。

　　每天都和福平高铁朝夕相处的他，就想着用国画来记录下福平高铁的建设进展。“每天空闲时间，我都会坐下来创作。”李龙说，每次画画，他都不会花太多功夫去纠结画的细节，“这一笔一划，都很随性。”

　　从构思到创作完成，总共花了5个下午，一幅栩栩如生的高铁建设场景就跃然纸上。李龙说：“从无到有，就像自己一年多年来在平潭生活的缩影。”

　　聊未来

　　希望高铁连接台湾

　　平时休闲时间，李龙除了画画外，还喜欢去活动室和工人们一起打打乒乓球。在项目部同事眼里，李龙是一个乐观、随和的人。

　　早年在全国各个建设项目待过，李龙对工地上的生活早已习惯。李龙说，那么多大桥项目，像平潭这样大风天气多、海里裸岩多的情况，他还是第一次见到。如今小练标段工程能够顺利进展，他心里也是满满的欢喜。

　　“平日里，工人们要出去一趟，来回要坐船将近一个小时，冬季因为风浪大，交通船在海上十分颠簸。”李龙说，在小岛上除了施工困难，工人们生活也有着诸多不便。不过，李龙的妻子也在项目部，过年时他们还把女儿接到小岛过年。

　　李龙说：“只要一家团聚，在平潭也是过年，就跟自己家一样。”李龙说，等修完福平高铁后，估计自己就要退休了，“等到福平高铁正式通车，我画的画就很有纪念价值啦。”

　　不仅如此，李龙还希望以后高铁能连接到台湾去。李龙说：“到时候我就带着全家人过来看看，并且从这里出发去台湾转转。”

　　评论

　　一起描画平潭精彩

　　8日，全省新闻宣传系统“行进中国·建设新福建精彩故事”大型主题采访活动启动。23家中央和省主要新闻媒体组成的采访团分成4个采访组，分赴全省各地开展采访报道。按照计划，采访活动至少持续半年，除中央和省内主要媒体外，各设区市主要媒体也将随团参加本地的采访。

　　都说“入深山方能采好药，临深渊才可钓大鱼”，这次众媒体组团分赴福建各地深入采访报道，定可为大家全方位呈现福建新貌。借此良机，作为福建一方建设热土的平潭，也有很多好故事要讲给大家听。

　　习总书记考察过的平潭，是大陆距离台湾本岛最近的地方，是闽台合作的窗口，是国家对外开放的窗口，是两岸关系的“试验田”，比“特区还特”。而且行进中的平潭，有着干大事成大业的气势——把握新常态、抓住新机遇、追求新作为、开创新局面。如今的平潭，共同家园建设蹄疾步稳、自贸区建设如火如荼、国际旅游岛初现雏形、主动融入“一带一路”、推进产业优化升级、全面落实从严治党、争创全国文明城市……其中涌现出的先进事迹、典型人物，以及收获的新成就、新经验、新亮点等，这些点点滴滴、桩桩件件需要通过深挖梳理，及时呈现给大家。

　　让我们在这场大型主题采访活动中，一起“走转改”，说一说“蛮拼的”新特区人，讲一讲“挺赞的”共同家园，一起带你描画平潭精彩。(评论内容时报编辑部)