市民给“私人定制”公交车点赞 3条新线路已上报
市民乘坐定制公交到软件园
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准时、有座
早高峰不再堵心
7时40分，定制公交由金山公交总站准时发车，经金祥路、花溪南路、金山大道后驶上三环，再由淮安大桥、洪甘路、软件大道至软件园。8时17分，定制公交到达终点站软件园管委会，全程约17公里，用时不到40分钟。
“有位子坐，又不用担心迟到，6元钱享受这样的早高峰，值!”李先生告诉记者，他以前要先乘坐K3路到宝龙，再从宝龙换乘311路去软件园上班。“上班就跟打仗一样，座位基本不敢奢望，能挤得上就算胜利，一般都要1个半小时才能到单位。”陈先生说，挤公车和堵车带来的身心俱疲是他选择定制公交的最大动力。
除了省时、省心，不少乘客还赞定制公交“省钱”。“单程6元比普通公交贵，但是跟我平时上班的交通费用相比，便宜多了。”乘客陈亮给记者算了一笔账：从宝龙转车上班一趟最便宜是2元;如不走宝龙，一共要转4次车，单程就要4元钱;经常有事来不及坐公交车，乘坐出租车就要将近30元。这样下来平均每个月要近千元。陈亮告诉记者，最近几个月选择和同事拼车，每个月要支出500元油费，“现在我早晚都乘坐定制公交，每个月只需276元。”
建议：
站间距可以适当延长
“金山公交总站和金祥路口的这两个站点离得有点近，可以适当延长站间距。”代表公司多位同事来体验的徐小姐告诉记者，她同事住在仓山万达附近，乘坐这趟定制公交车就得先坐公交车到金山公交总站。
此外，“金山公交总站—软件园”的晚班车18时10分从软件园发车，对此，也有不少乘客表示，17时~18时之间下班的乘客不在少数，公交公司可以适当增加晚班车趟次。
同时，还有乘客提出设置专人专座，既可避免抢座现象，也便于公交公司管理，及时与未到乘客取得联系。
康驰新巴士公司表示，由于上下车站点已经过审批，无法擅自改动，但如果市民呼声较高，公司将上报主管部门，申请对站点进行微调。对于专人专座和增加班次的建议，“会充分考虑乘客的建议，但最终要依据大多数乘客的意见来定。”
