宁德市实施海岛交通便民工程成果喜人

　　2014年，市委、市政府为民办实事项目——交通便民工程，要求实施“海岛交通便民工程”，续建和新开工陆岛交通码头项目17个，完成码头管理房8座、更新渡船11艘、农村客运站1座、海岛接线公路15公里；完成公路安保提升工程650公里；完成危桥改造10座和撤渡建桥3座。

　　列规划，抓落实，历经一年的建设，我市交通便民工程成果喜人。

　　1月21日，在福鼎市硖门乡1000吨级渔井陆岛码头的施工现场，记者看到新建码头的主体已完成，百米长的引堤延伸至海面，两侧坚实的挡墙伫立在水中。一旁的空地上，五六名工人正在焊接预制构件，加工配套部件，施工现场井然有序。

　　据该码头项目工作人员林凤宦介绍，目前，工程已进入尾声，需进行一些层面平整和加固工作，预计今年3月可投入使用。届时，无论是客船、货船均可停靠，渔船可临时停靠。而该码头采用滚装式设计，家用轿车也可上船运至嵛山岛，十分便捷。此外，主体工程完成后，还将继续建设停车场和候车厅等配套设施。

　　渔井陆岛码头主要用于缓解嵛山岛旅游客运压力，是我市“海岛交通便民工程”建设的重点内容之一。福鼎市硖门乡渔井村主任林本严说，每逢旅游旺季，通往嵛山岛的旧码头总是人山人海，客运班船常超负荷运转。新码头建成将极大缓解前往嵛山岛的客流压力。而且，船舶的离港靠泊再也不受潮水的影响了。据悉，渔井陆岛码头是“十二五”规划期间，福鼎市新建的6个陆岛码头之一，也是吨级最大的一个，总投资达1600万元。建成后，该码头年通过能力达3万辆次，客运量可达6万人次，充分连接渔井村至嵛山岛客货运输，方便岛上3000多名居民的出行。

　　以点带面，推进全局发展。在我市实施交通便民工程项目中，除了造千百海岛之“道”，还尤为关注提升农村公路安保、拓展农村客运覆盖面以及实施“公交优先”战略。全方位、多层面完善全市交通网络建设，解决群众出行难问题。

　　“以前没有桥，过河靠渡船，一到阴雨天，河水上涨，坐船都有些害怕。现在好了，桥建成了，出行方便多了。”蕉城区洪口乡大道头村的村民对于村里新建的炉金大桥所带来的便捷，甚是欣喜。

　　炉金大桥是一座钢筋水泥混凝土预应力空心板梁桥，有6个桥墩，全长153米，宽度5米，总投资364万元，是2014年我市规划的“撤渡建桥”的三个项目之一。它的建成，撤掉了原先的炉金渡口，方便了附近5个自然村500多名群众的出行。

　　实施交通便民工程给群众带来的不仅是生活的便利，更为全市经济社会发展提供了强劲动力。2014年，我市实施海岛便民工程，60%的居民岛屿已建成陆岛交通码头，15个500人以上的居民岛屿已有13个岛屿通航班或渡船；进一步完善农村交通条件，实施农村公路安保提升工程，在全面完成农村公路安保工程基础上，完成农村公路安保提升工程656公里；同时，巩固发展“村村通客车”工程成果，97%以上的建制村保持客车营运畅通。此外，在设施“公交优先”战略中，新增更新公交车41辆，新增改造公交候车亭98座，开工建设公交站场5个，其中市中心城区新增、优化公交线路8条，极大优化了城市公交网络。(记者 苏晶晶/文 王志凌/图)