左海西湖连通段拓宽改造方案确定　将架设三孔桥

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　　左海西湖连通段效果图

　　9月17日讯　让左海和西湖最终实现“手拉手”，变成“大西湖”，是许多榕城市民的心愿。昨日，记者从城建部门获悉，目前左海西湖连通段拓宽改造方案已确定。除打开左海与西湖的连接口外，还将配套建设一座三孔桥梁，连接起两座公园。该项目有望年内启动建设，完工后可为市民再添一处新景观。

　　按整体改造方案，左海西湖连通工程一期主要是对左海进行清淤、驳岸整修、游步道修复和景观改造等，力争年内完工，并尽快恢复湖体蓄水。二期工程是打开左海与西湖的连接口，配套建设一座桥梁，实现左海与西湖通船，让“海”与“湖”连为一体。

　　据了解，二期工程中的连通水道最终定在左海海底世界附近，并将作为航道的主选线路。“这个位置刚好处于两座公园的腹地，航程短，连接顺畅，周边景观资源也很丰富，能让大西湖的整体形象更加美观大气。”据项目相关负责人介绍，目前左海西湖连通段水道上的障碍还比较多，有桥梁、树木、老旧的游乐设施等，水道也很狭窄，因此需要拆除一些老旧设施，同时拓宽水道。

　　为了便于游人在两座公园间自由穿行以及园内各类维修车辆通行，连通水道打通后，水道上方还将建设一座桥梁。桥型布置为14米+16米+14米，为三孔上承式钢筋混凝土拱桥，总长44米。主孔满足通航净高4米，净宽4米;边孔满足通航净高3米，净宽3米。工程造价约380万元。

　　据了解，待二期工程前期工作完成后，该项目即可进入招投标程序，预计年内连通桥梁可启动建设。

　　(福州日报记者 孙漫)