努力把“重灾区”建成“新典型”——山西省交通运输厅厅长李正印谈推进“六权治本”的探索与实践
在2014年出现系统性、塌方式腐败的山西省，省交通运输厅和吕梁市被视为腐败“重灾区”，其“灾后重建”之路，也备受舆论和社会各界关注。
新华网记者近日走进山西省交通厅，对一年多前受命于“危难之时”的省交通运输厅厅长李正印进行了专访。
提及山西省交通厅的“重建”工作,李正印表示,作为山西省“六权治本”试点,全省交通系统正通过落实两个责任、推进高速公路建设和运营管理体制改革、实施“六权治本”等一系列举措解决突出问题，在自我“浴火重生”的同时也发挥出以点引路的作用，努力把山西“重灾区”建成“新典型”。
记者：在不久前召开的全省交通运输工作会议上，您用“极不寻常”形容山西交通系统的2014年，究竟有多不寻常呢？
李正印： 2014年山西交通系统公路建设、改革发展、党风廉政等方面任务都很重！
山西省交通运输厅原厅长王晓林、段建国，山西省交通运输管理局原局长李华中，山西省路桥建设集团有限公司原常务副董事长贾建民，山西省交通厅综合规划处正处级调研员王蕾，山西省交通厅忻阜高速公路建设管理处原处长冯建刚，山西省高速公路管理局原党委副书记、纪委书记冯朝辉等官员落马。
山西交通系统出现的“系统性、塌方式”腐败,对交通运输科学发展带来很大危害！但也必须看到，交通运输系统广大干部职工付出了艰苦的努力和奉献，面对严峻复杂的形势，全省交通运输系统从战略上重新布局，从工作上打开新局，较好地完成了省委、省政府下达的各项工作任务，交通运输科学发展迈出了坚实的步伐。成绩来之不易，我们要看到这一主流。
记者：强有力的反腐形势下，一些地方出现了不作为现象。山西交通系统作为出现“系统性、塌方式”腐败的“重灾区”，如何遏制不作为、扭转行业风气？
李正印 ：高压反腐态势下，的确出现过一些干部不作为现象。
为提振行业士气，扭转行业风气，厅党组每周集中学习一次，带头把自己摆进去，并以上率下，传导压力。同时，通过真纠深查，列出全系统政治生态问题清单并深挖根源。
在此基础上，开展多次作风建设明察暗访，严肃查处失职渎职、为官不廉、为官不为等问题，对6名工作不力的单位领导免职，给予34名党员干部党纪政纪处分。配合专案对5名涉案人员给予党纪政纪处分；加大自办案件查处力度，先后有46名干部受到党纪政纪处分。
为从严治吏，匡正用人风气，全省交通系统开展“一倒查六整治”，打出“三个一批”组合拳，特别是将两名任职满15年、群众反映好、熟悉业务的厅机关处长，推荐选拔为副厅级干部。同时，对部分厅直单位班子成员进行了交流调整，配齐了党委书记、副书记，和纪委书记，初步形成了正确的用人导向。