福州尤溪洲大桥环岛4月上旬开拆 改造成十字路口
尤溪洲大桥南侧的环岛，即将拆除
海峡网3月30日讯（记者 王林成/文 包华/图）尤溪洲大桥南桥头、火车站北广场等“堵点”，都是市民日常出行当中感受颇深的交通痛点。
昨日，记者从福州市建委获悉，尤溪洲大桥南桥头环岛拆除施工方已进场，该处环岛绿化带将被拆除，改造为十字路口。该工程将于4月上旬启动围挡施工，计划国庆节前完工。此外，本报此前曾持续呼吁的三环高架建匝道桥，直通火车站北广场落客平台的改造，也已启动研究工作，将在优化方案之后实施。
环岛变十字路口 提升通行能力
尤溪洲大桥南桥头下的环岛建于2003年，早期对规范交通秩序起到了显著作用。但现在，通过环岛进出尤溪洲大桥、周边商圈的车流量不断增大，特别是早晚高峰，环岛内更是车流量巨大，已超出环岛的疏导能力。
“除机动车之外，行人、非机动车交错混行，也在一定程度上加剧了此处堵情。此前这里新增了环岛红绿灯，但效果并不明显。”福州市城建部门相关人士说，因此经过反复论证，专家认为有必要拆除环岛，改造成十字路口。
据介绍，该节点完成改造之后，四个方向都在路口之前提前设置掉头处，减少路口处的交通压力。此外，三个方向将增设单独的右转车道，相比眼下，将不受信号灯控制可直接右转。
先拓宽出入口 再拆除绿化环岛
按照改造方案，该项目的施工主要包括拆除环岛、闽江大道进出口拓宽、浦上大道进出口拓宽。其中，闽江大道改造长度（含交叉口）337米，浦上大道改造长度（含交叉口）300米。
项目负责人表示，施工方已进场，计划于4月上旬正式围挡施工。首先将对闽江大道和浦上大道进出口进行拓宽，缩小道路中央的绿化带，增加路口的车道数。5月至8月，施工进行二期围挡，主要是对环岛绿化进行拆除，增设右转车道。9月完善剩余交通设施，整个工程计划国庆节前完工。
该环岛改造工程建成后，将有效缓解交叉口的拥堵，与之相关的，浦上大道、闽江大道两大交通主干道的交通拥堵状况也将相应改善。