闽西南五市构建2小时交通圈 一批重大项目正加快建设
●协同发展区第一批重大（重点）项目中，铁路有12个项目，公路有7个项目，机场有2个项目
●第二批重大（重点）项目中，49项基础设施项目，大多数为交通项目
新建的福厦高铁预计2022年建成通车。图为福厦高铁泉州湾跨海大桥主栈桥。（本报资料图）
本报讯 （记者 刘艳）厦漳泉核心区“1小时交通圈”，闽西南协同发展区“2小时交通圈”，构建多层次现代综合交通网络，记者从闽西南协同办了解到，闽西南协同发展区（包括厦门、漳州、泉州、三明、龙岩）正加快重大交通基础设施的快捷联通， 力争实现区域交通的高质量发展、 跨越式发展。
基础设施项目中交通占多数
交通发展，规划先行。近期，闽西南协同发展区组织编制互联互通交通设施规划、互联互通物流及通道规划、互联互通客运交通一体化规划等，全面加强交通发展顶层设计。
协同发展，只争朝夕，一批重大交通设施项目正加快建设。在闽西南协同发展区第一批重大（重点）项目中，铁路有12个项目（在建8项、前期4项），公路有7个项目（在建4项、前期3项）；机场有2个项目。在刚刚确定的第二批重大（重点）项目中，49项基础设施项目中，大多数为交通项目。记者了解到，近期推进的一批重大交通项目中，厦门作为牵头单位推动的建设项目有11个，包括公路项目9个、城际轨道交通项目1个、机场项目1个。
构建城际轨道网络体系
铁路及区域轨道网建设方面，闽西南协同发展区将加快福厦铁路客运专线等项目建设，构建功能完善、衔接顺畅的铁路网；加快实施城际轨道交通线网规划项目建设，近期重点推进厦漳泉城际轨道交通R1线，推动城际轨道与城市轨道、干线铁路衔接对接，逐步构建多通道、多方式、大容量、高效率的城际轨道网络体系。
形成多元化公共交通系统
道路网络布局方面，以福建省高速公路网和国省干线路网规划为基础， 闽西南协同发展区统筹优化区域内道路网布局，加快实施厦沙高速扩容、集美至长泰高速连接线、国道324（纵二线）、联十一线（仙棋路延伸段）等项目，继续打通区域内国省干线、县乡公路、市路道路等城际“断头路”。
一个城际轨道、城际客运、城际公交构成的多元化公共交通系统将在区域内形成。
与此同时，闽西南协同发展区还将推动厦门翔安机场、龙岩机场、铁路枢纽、厦门东南国际航运中心等重要枢纽建设，建成立足海西、服务两岸、面向国际、对区域经济带动力强的国际性综合交通枢纽，支撑协同区各城市参与全球竞争。