厦门至平潭将有动车直达 无需再到福州转乘大巴

　　海峡网6月25日讯（海都报记者 李拯）到2020年，我省将有12条服务全国的放射性综合运输大通道。《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》近日出炉，“十三五”期间，我省将投入7500亿元打造现代交通运输体系的升级版。

　　根据《规划》，我省将加强与周边省份的沟通协调，到2020年基本形成12条放射性服务全国的综合运输大通道。此举将有助于我省贯通对接丝绸之路经济带，加强与东盟、亚欧大陆等联系。

　　12条大通道既有高速公路，也有高速铁路，既有陆路，也有海路，分别是：福州—黑龙江黑河、福州—平潭—台北、福州—内蒙古二连浩特、福州—新疆喀 什、厦门—广西防城港、厦门—昆明、厦门—高雄、厦门—新疆霍尔果斯、泉州—莆田—台中、南(平)三(明)龙(岩)—杭州、南(平)三(明)龙(岩)—— 广州、湄洲湾—拉萨。

　　此外，福建还将建设5条陆路国际运输大通道，分别是：福建—昆明—东盟，福建—昆明—印度，福建—乌鲁木齐—欧洲，福建—喀什—中亚、西亚，福建—北京—蒙古。

　　《规划》明确，2020年底前，全省将有7条铁路建成通车，新增通车里程超过1200公里。七条铁路中包括福平铁路，建成后厦门至平潭无需再到福州 转乘大巴，可动车直达，全程2个半小时左右；福厦客运专线，是我省继合福铁路之后又一条按时速350公里设计建设的铁路，预计2020年建成。届时，厦门 到福州可1小时直达。此外，还有衢宁铁路(衢州至宁德)、南三龙铁路(南平—三明—龙岩)、浦梅铁路(建宁至冠豸山段)、兴泉铁路(福建段)、沿海货运铁 路（福州至罗源段）。

　　龙岩至梅州快速铁路、宁德至南平铁路、吉武温铁路(江西吉安至武夷山至温州)等多条铁路，也计划在“十三五”开建。