宁德边检站大唐执勤点春节期间履行24小时服务
执勤点官兵向服务对象介绍便民措施。 阮国春 摄
宁德网消息（记者 郑振忠 叶陈芬） 穿过福安市湾坞镇镇区，朝着赛江上游方向前行，就能看到分布在白马港区沿岸的数十家船企。2月16日，正月初九，根据福安当地的习俗，这数十家船企中的其中一家易和重工，当日正迎神开张，为新的一年讨个好彩头。
“正月初四凌晨三点就有船入境进厂维修，没到两点边检官兵已完成外轮入境预检、码头工人登轮审批等准备工作，并提前到码头等待船舶入境查验。”易和重工相关负责人林宇良告诉记者，这是白马港猴年第一艘靠岸的外轮。当日船还没到，边检执勤点的官兵就已经在码头“人等船”。
“只有人等船，没有船等人”这是边检官兵们春节期间的服务承诺。宁德港入境船舶不少是在凌晨到港，执勤点官兵履行24小时服务承诺，确保船舶随到随检。来自湖北的陈敬东是青拓物流生产部副部长，负责白马港青拓6#、7#、14#码头物流，来宁德工作4年多，每天都和大唐执勤点的驻勤官兵打交道。他说，外轮主要集中在清晨五六点入境靠港，边检驻勤官兵大多凌晨三点多就必须到码头来提供通关服务。
“船舶靠离码头必须在平潮时，平潮时间短，一拖延船舶就只能等下个平潮，将影响货物供应周期，船只也要缴纳更多的滞港费。”执勤点教导员阮国春说，这些入出境船舶还催生了运输、装卸、安保、清污、维修等工作岗位，带动了口岸及当地经济发展，而这些员工都需要到边检机关办理口岸限定通行证或登轮证。
“像青拓这样的大企业，每次外轮进港，都需要我们一次性为其办理的口岸限定通行证或登轮证就多达100多份。”执勤点的检查员魏宁宁告诉记者，要完成核对、审批、办理、制作这100多份证件手续通常要花费一整天。为此，大唐执勤点推行预约服务、网上报检、提前办证等多项服务措施，将办证的时间缩短到半天，大大缩短了船舶通关工作周期。同时，大唐执勤点还与企业成立青拓码头警企联动办公室，并协助企业成立协管队伍，加强警企联动，保证口岸安全。
宁德口岸共有22个涉外作业点，集中了能源进口、船舶修造、活鱼出口、对台砂石直航等出入境业务，白马港沿岸共有43家船企业，其中有9家具备外轮定点维修和拆解资质。整个宁德港区一年检查外轮约1000艘左右，70%集中在白马港区。春节期间，肩上的使命让这些年轻的战士们守护在这里，他们每天身着执勤服，熟悉地穿梭在各大码头的重点管控区域，认真排查港区安全隐患，实时掌握口岸动向。
“在港口，时间就是金钱，边检手续程序越简单，船舶能越快出港，就能减少许多不必要的花费。”阮国春说，为了方便境外船舶在口岸（修造船厂）停靠、出入港、试航等，宁德边检站自今年1月1日起，对诚信企业进行简化相关手续。
为方便企业作业，同时减少不必要的成本，宁德边检站针对诚信企业组织实施诚信管理。境外船舶在宁德口岸（修造船厂），停泊维修期间，不再签发人员登船、船舶搭靠证件，不再按照原勤务规范规定的巡查间隔频率采取人工巡查监管措施，仅按照勤务规范要求的巡查频率开展视频巡查，可视情对修造船厂自管情况进行抽查等。
“春节期间，24小时全天候服务外轮进出港，已经是我们的习惯！”28岁的魏宁宁是河北保定人，今年春节前到大年初三都在执勤点工作。10人的执勤点，像他这样的外地人就有8人，来自河北、湖南、江苏、上海等地。由于警力紧张，执勤点每年只能优先安排外地人员轮流放假回家过节。
来宁德工作三年半，魏宁宁说，工作忙起来的时候，就没空想家了。如果想家了，就给家里打个电话，聊上几句。执勤点的官兵们说，“和除夕吃年夜饭一样，过元宵节，大家也是围坐在一起，各自煮一道家乡菜，就这样过节了。”
接下来这片港区又到了作业旺季，这里的外轮一般来自印尼等东南亚国家，过了当地的雨季，随着企业春节后陆续复工，这里马上又是一派繁忙的景象。