台扩建太平岛码头 不理会美方提冻结南海行动建议
将可在南海执法护渔
台“中央社”报道，耗资33亿元新台币的太平岛新建码头及强化机场跑道，原预计2015年底完工。据了解，由于兴建码头所需要的11个总重约3万吨的“沉箱”，制作进度超前，整个项目可望提前完工。作为码头建设最重要的一环，在今年11月间，当局将利用大型平台船一口气将全数的沉箱运抵太平岛。
今年5月间，载运码头兴建工程所需重型机具的运补船团在台军的安全防护下，顺利驶抵太平岛。熟悉工程的人士表示，11月份的沉箱运输，也将是军队押送。沉箱运抵太平岛后，接下来将进行重物装填和封顶，完成堤防并且铺路。
太平岛现有1300米长的机场跑道，将持续整建，重点工程包括机场跑道整修、排水系统及跑道灯修复。“交通部”国道新建工程局表示，码头新建工程除了320米长的码头主体及210米长联络道、曳船道设施、助导航等附属设施，码头浚深达14米，将来可停海军和“海巡署”3000吨级的大型巡防舰，不像现在大船舰都必须由小船接驳，将来可以扩大台当局的活动范围与护渔功能。国民党“立委”林郁方就宣称，未来台湾的公务船也能以太平岛为基地，在南沙海域执法作业。
“有些国家做得太过分”
有台媒报道称，太平岛新建码头可泊靠数艘3000吨巡防舰，在区域内具有战略意义。台军的战略构想，就是若太平岛被越军攻占，48小时内须赴战场夺回。马英九不裁撤海军陆战队，就是考虑南海。这也意味着台湾在战术上仍有抢滩的反攻作战规划部署，而在守备上必须加强的，就是南海的太平岛与东沙。
南海近年主权争端不断，美国近日针对南海争议首度提出冻结特定行动的3项建议，各方尚未做出正面回应。在台湾看来，建码头并没有改变现状，而过去改变现状方面做得过分的是越南。
台湾“中央社”报道称，林郁方表示，美方3项建议不是针对台湾，台湾从来没有夺取他方的岛礁；改变地形地貌是因为“有些国家做得太过分”，在岩礁上面打水泥发展成碉堡，愈搞愈大，“越南都这样干”。
林郁方还辩解说，台湾在南沙太平岛兴建码头与港口一事，码头本来就存在，因年久失修，台湾要定期补给太平岛，包括渔船有时候要在那里休息，没有港口不行。
节骨眼上引发猜测
台湾《联合晚报》12日也观察到，尽管有美方建议，台“外交部”仍然表示将持续兴建太平岛码头。报道还透露，在情势许可下，当局规划由领导人马英九搭机跨海主持启用典礼。林郁方也受访表示，“美方在南海问题上从来没有谴责台湾，我们绝不是麻烦制造者。”似乎暗示台美之间私底下曾有沟通。
台当局在美方提出冻结南海行动建议的节骨眼上，继续宣示整建太平岛码头与机场跑道，维护主权及保障渔民捕捞作业安全，也引得外界纷纷猜测。有香港媒体指出，此次台湾会花钱加强太平岛的港口设施，就是美国的授意。台湾媒体认为，美国也不希望太平岛出事，太平岛是南海岛礁中最有军事价值的一座岛，不论南海有什么突发事件，美国都能向台湾“借用”太平岛，而美国也不希望台湾借太平岛冲突发声，让中美关系因此更加复杂。
台湾“中华战略学会”研究员张竞表示，台湾近年屡次要求参与南海协商，并就南海争议与有关方展开正式政治对话，但南海各国对此只能“视而不见、装傻到底”，就是因为不敢乱捋虎须，挑战大陆的“一个中国”原则。台湾建太平岛没有问题，但若要在南海以小博大，试图在美国和中国大陆间走钢丝，还需要三思。(人民日报海外版)