厦潮合建码头开新篇 600天后潮州港建成新港区
合作共赢
厦门港毗邻潮州港，航线资源通达全球，在潮州投资建设码头、开辟连接厦门港的内支线航线，不仅能够服务潮州发展，也将拓展厦门港货源腹地，是双赢之举。
计划宏大
未来，港务集团还将在合建码头启动对台直航，形成服务潮汕、辐射海西、对接台湾的物流网络，构建完整而高效的港口综合物流供应链。
名片
厦门港务控股
集团有限公司
厦门港务控股集团有限公司是厦门十大国企之一，截至2013年，集团总资产266亿元，主要从事投资建设和经营东渡、海沧、嵩屿、漳州招银、刘五店等港区，以及与港口相关的仓储、物流业，拥有各类生产性泊位40个，10万吨级泊位12个，所属码头已经开辟36条远洋干线、52条近洋班轮、22条内支线、44条内贸线，货物吞吐量占整个厦门港区的57.35%，集装箱吞吐量占整个厦门港区的84.9%，是厦门港打造中国第八、世界第十七大港的“主力军”，也是厦门建设东南国际航运中心的“排头兵”。
厦门日报讯（文/图记者 徐景明）作为厦门港务控股集团首个“走出去”的腹地战略项目，潮州小红山码头续建及三百门新港区综合开发项目被赋予更高层次的战略意义:其成为“开启厦门与潮州两座友城合作共赢新篇章”的先行项目。昨日记者了解到，该项目计划工期为600天，预计2015年上半年实现投产。
大变化
600天后滩涂鱼塘
将成现代化港区
据悉，该项目规划岸线1000米，规划用地2800亩，总投资20亿元。其中，作为启动项目的小红山码头岸线长351米，建设1万吨、2万吨泊位各一个，陆域纵深430米，用地面积15.5万平方米。
昨日记者在建设现场看到，目前施工机械设备均已进场，广阔的岸线前沿一片繁忙之景。厦门港务集团项目负责人介绍，原本小红山码头就具备一定基础，所以此次施工属于续建。“我们将先对旧码头设施进行改造，预制新的3500吨沉箱，替换旧沉箱，这一过程大概需要180天。”该负责人说。
沉箱完工后，回填胸墙、陆域施工及道路建设等施工也将依次展开，600天后，小红山码头将从现在的滩涂鱼塘，变为崭新的现代化港区。