福州晚报2014.6.25：大学生毕业，大量自行车被弃校园

福州晚报2014年06月25日期 第A14版:福州·社会

                                      “僵尸车”难题 高校换思路求解

■本报记者 陈若凡
　　实习生 罗丽媛 文/摄
本报讯 又到了大学毕业季，当初方便学子们出行的自行车，此时成了累赘。由于携带不便，许多毕业生将自行车遗弃在校园内。如何处置这些“僵尸自行车”，成为困扰各高校的一道难题。
　　“僵尸自行车”
　　高校内成堆
昨日，记者走访了福州大学、福建医科大学、江夏学院、福建工程学院和福建师范大学等5所高校，发现每所学校都存在废弃自行车处理难的问题。
　　福建工程学院G2女生宿舍楼的车棚内停放着100多辆自行车，其中近两成布满灰尘，有的车胎已经瘪了，有的车身锈迹斑斑，蜘蛛网密布，一看就是很久没使用过了。
　　“这些车大部分是大四毕业生留下的，一直闲置着，没人处理。”到车棚取车的大二学生小张说，“自行车越来越多，现在到宿舍楼下找个停车的地方都难。”许多学生反映，废弃自行车占用了学生公寓楼的停车棚，导致真正有需求的同学没有车位。
　　采访中，大部分毕业生都表示，曾考虑通过学校论坛、微博、二手市场等途径将带不走的自行车处理掉，可最后还是不得不将自行车遗弃在学校内。
　　“这辆自行车伴随了我4年，对它还是很有感情的。”今年毕业的黄同学说，“毕业前夕，我本想在学校二手市场上把它转让出去，可因为车太旧了，无人问津。”
　　以往多一卖了之
　　如今探索新方法
　　福建工程学院宿管科的工作人员告诉记者，每年毕业季学校都会出现一堆“僵尸自行车”，虽然他们鼓励学生通过转卖、捐赠等手段处理掉，但还是有一部分剩下。
　　学生没有放弃这些车子的所有权，学校不敢随便处理。结果这些车不但占据了公共用地，还造成保洁人员清洁困难。
　　为了不让毕业季成废弃自行车井喷期，许多高校都在探索相应的解决办法。
　　在福州大学生活一区的宿舍楼下，记者看到草坪上圈起了多处“废旧、无主自行车集中点”，数百辆自行车堆放在此。
　　“每个学期结束，我们都要处理学生的废弃自行车，这次保守估计有2000多辆。”福州大学保卫处的江老师说，往年学校都是将废弃自行车集中后当废品卖掉，换来的钱用于购置新的自行车供困难学生使用。去年他们通过这个方法为在校学生购买了50余辆新自行车。
　　“今年学校首次尝试让机械学院的学生把收集来的废弃自行车进行重组，改造成可直接使用的自行车，然后再把剩余废料卖掉。”江老师说，“虽然目前不确定能组装出多少辆，但我们不断摸索新方法，希望能最大限度地利用资源。”
　　福建师范大学旗山校区保卫处的工作人员则表示，去年该校的学生组织也曾开展过类似活动，尝试将废旧自行车重新组装后变为公益自行车，但因未能解决后续的车辆管理和维修问题，最终只能放弃。目前，该校仍是延续老办法，在毕业季前动员各学院学生进行自行车的确认工作，并对无人认领的僵尸自行车进行统一处理。

□他山之石
　　高校内废弃的自行车怎么处理才能最大限度利用资源？记者注意到其他城市的大学有一些方法可以借鉴。
　　厦门大学从2012年起在学校投放公共自行车，这些被学生称为“小绿”的自行车其实是毕业生离校时遗留下的废旧车。经过学校喷漆，旧车重新上岗。
　　北京大学则倡议毕业生捐出自行车给学弟学妹们使用，并对无人认领的废旧自行车进行翻新，在新学期发放给有需要的同学。