大城市治堵谨防片面利用“停不起”

南京停车收费标准6月15日起将调整，新街口停24小时最高244元，核心区域停车最高20元／小时，让不少市民惊呼“停不起”。记者注意到，不仅仅是南京，近年来北京等大城市的停车费都呈上涨趋势。“停不起”已经成为大城市用市场化手段治堵的重要手段之一，然而这种治堵手段目前面临较大推行阻力。

有限的城市中心区路面，迅速增长的汽车保有量，相对滞后的公交网络建设和接驳，多重因素决定，未来在中国大城市停车费上涨可能是必然趋势。需要反思的是，目前公众对于停车费上涨的质疑中有很多因素是针对停车收费账目管理乱象。不理顺这些长期以来存在的乱象，市场化的治堵手段就难以顺利推行。

例如，近期在微信朋友圈等舆论场上流传的一个质疑巨额停车费哪去了的帖子，就直指各大城市占道停车费的去向。而这个问题，由于历史原因具有一定普遍性，很多城市的停车收费监管是一笔糊涂账。跑冒滴漏不说，收上来的巨额停车费经营公司上缴多少、用于何处都无法给公众一个清清白白的说法。在这种背景下，停车费涨得越高，公众心中“停车费哪去了”的质疑就越强。因此，未来大城市停车位总数、停车费经营公司利润状况、收取的停车费用途等都应当向公众公示。城市管理部门应当将停车费收益用于公交和绿色出行建设，形成停车费收取和管理使用的透明、良性、绿色循环。