全国十大“堵城”漳州第九？ 漳州网友质疑其真实性
漳州人上班路上一趟就要花掉67.6分钟？3月9日晚，中央电视台经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》发布一组数据称，全国最堵的十大城市中，漳州排名第九。这一数据引发漳州网友热议。
“排名不靠谱”、“调查样本有问题”、“被调查的都是在漳州生活厦门上班的吧”……大多数漳州网友对这一数据表示质疑，认为漳州并没有那么堵、上班最多花半小时。漳州市交警部门、住建部门也对这一数据表示不解。
数据：漳州人上班一趟要花67.6分钟？
3月9日，央视经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》发布多组大数据，其中一组数据显示，中国人上班路上的时间达到55分钟，比世界平均水平长15分钟。全国最堵十大城市为：长春、衢州、重庆、周口、昭通、武汉、营口、亳州、漳州、贵阳。漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。
据悉，这组大数据发布者为北京大学国家发展研究院胡大源教授。胡大源教授在节目中表示：“城市越大，上班时间越多，城市越堵：县或者县级市为51分钟，地级市为56分钟，省会城市为57分钟，而直辖市则为61分钟。”
不过，节目没有透露这些调查数据是怎么得来的。昨日，导报记者在北京大学国家发展研究院官方网站上找到胡大源教授的办公电话，但多次拨打，均无人接听。
调查：市区上班多则半小时少则几分钟
“这可能吗？难道抽中的人都是到招商局上班的，还是龙海、南靖坐公交车到漳州上班的？”“一个小时的上班路上的时间，有点夸张了，调查样本绝对有问题，都是在漳州生活厦门上班的吧？”昨日，许多漳州网友对这一新闻热议纷纷，一些漳州市区的网友也晒出了自己上班路上的时间，多则半个小时，少则几分钟。
据了解，漳州市民上下班主要交通工具为小轿车、电动车和公交车。昨日，导报记者随机调查了一些开车上下班的市民。家住漳州西部片区永鸿国际城的赖小姐，在175医院附近上班，距离约6公里，她说上班开车走漳华路通常只要15分钟，下班高峰期也没有很堵的情况。
在市区大通北路漳州市农业局附近上班的蔡小姐，家住江滨花园，距离约4公里，她说：“以前钟法路没有改造时，高峰期经常堵在那里，开车回家要半个多小时，不过自从钟法路拓宽后，拥堵的情况就不存在了，下班回家通常在20分钟以内。”
而同样的距离，骑电动车一般比开车更快到达，例如骑电动车上班的张小姐就表示：“上班全程7公里，在遵守交通规则的情况下，15分钟就能到，中途还可以买个早餐。”
不过，也有一小部分网友认为，漳州的交通确实有点乱，网友“zchanne”认为“行人和两、三轮自行车普遍不守交规”，网友“飘来飘去的猪”说：“驾驶者交通意识差，道路设计无法承载当前车流，确实有点堵。”
回应：市区高峰期乱而不堵
“漳州的交通状况，我们此前就有结论，在高峰时段是乱而不堵。”针对央视数据，漳州市交警支队副支队长林亚安表示，“如果说漳州交通秩序显见性违法行为比较多，譬如不戴头盔、不按道行驶之类，我们还能接受，但说漳州堵，我也不清楚这数据从何而来”。“就漳州本地而言，很多人上班前是先送孩子上学后再去单位的，下班时也一样，所以时间会多一点，但也没有专家说的那么多。我个人估计，送孩子上下学再上下班，每趟合计时间在30-40分钟吧。”漳州市住建局相关人士表示，这个数据除非是指县城到市区上班，“即便这样，龙海市石码镇到市区也才30分钟左右”。
不过，该人士坦言，漳州市区的公共交通设施配套还不能满足市民的绿色出行需要，交管方面也要加大力度。
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漳州上榜全国十大最堵城市，称上班时间要花67.6分钟，市民吐槽：
骑自行车横穿市区 也才1小时
市区胜利西路安然桥，雨天里的下班高峰期，虽车排队，但无大拥堵
东南网3月12日讯(海峡都市报记者 周杨宁 白志强 文/图)昨天，漳州红了，因为入围全国地级以上城市十大“堵城”，位列第九。
前晚，央视经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》公布一组数据，上班路上花费时间最长的10个地级以上城市中，漳州的上班时间要花67.6分钟。
消息一出，漳州的各大论坛、微信朋友圈、微博一片哗然。
“那是从西到东，走路用的时间。”
“那是从漳浦到漳州上班的时间。”
“那是人在漳州，到厦门上班的时间。”
“骑小电驴从来不堵车的飘过……”
漳州上班到底堵不堵？上班要花多长时间？对于堵，部门又做了哪些努力？看看海都记者的走访与调查吧。
焦点 1
漳州人上班，到底堵不堵？
目前漳州出行的主力军还是电动车
网友“小饭粒”：“在漳州骑小电驴，从来不知道什么叫堵车。”
网友“宝盖头”：“高峰期碰上下雨天，还是有点堵。”
据统计，漳州市区，既芗城、龙文两区共有常住人口58万人左右，据警方粗略统计，市区中心城区，人口数量约30多万。
目前，漳州城区最普遍的出行方式，是骑电动车。据交警部门统计，芗城区登记在册的电动车有19万辆，龙文区3万辆左右。漳州目前至少70%的市民，使用电动车出行。
长期使用电动车出行的市民黄小姐说，“在漳州骑电动车是最方便的，没有堵车烦恼。”因为等红绿灯时，电动车优先在汽车前面的线内等待，或与行人在渠化岛内等待，没有排队过红绿灯的烦恼。
不过，有开车的市民认为，如遇上下班高峰期，又碰上下雨天，是会有点堵。在市区胜利路、元光南路、新浦路等路段，有时要等上2至3个红绿灯。
焦点 2
漳州人上班，一般花多长时间？
一般情况下，不超过半小时
市民叶先生：“从最西到最东，骑自行车也不超过1小时。”
市民叶先生，家住市区永鸿国际，在龙文区蓝田工业区上班。这几乎是城区范围内，上班的最远距离了，从芗城到龙文，从最城西，到最城东。
这一路上，叶先生要经过10个红绿灯，距离大约14公里。叶先生平时搭乘1路公交车，如果不堵车，30至35分钟左右能到达，如果碰上下雨天大拥堵，一般50分钟也能到达。叶先生说，有时他会骑自行车上班，50分钟内也能到达。
海都记者走访了在芗城、龙文城区要准时上班的公务员、教师、服务行业工作人员，无论选择什么交通工具，他们大都表示，一般情况下，用在上下班上的时间在半小时以内。而多数骑电动车出行的市民表示，他们花在上班上的时间在15分钟以内。
目前，芗城区的汽车保有量大概在7万辆左右，对于选择开车上下班的市民来说，在高峰时段，东西走向的不少市民都会避开拥堵的胜利路、南昌路等，改走江滨路、漳华路等。
焦点 3
哪种上班状况，需用67.6分钟？
从漳浦县城到市区，又碰到小堵车
网友“光阴似箭”：“67.6分钟？数学是体育老师教的吗？这是从漳浦县城到漳州，又碰到堵车的时间。”
网友“一叶知秋”：“那是人住在漳州，去厦门上班的时间。”
要说漳州人上班花67.6分钟，也不是没有。
在漳州市政府上班的公务员小张，家住距离漳州市区70公里的漳浦县城，因为要照顾家人，他天天开车上下班。一般情况下，他55至60分钟左右从家到单位，他说，有时碰到小堵车，也就多个10来分钟。
不少漳州人在厦门工作，天天往返厦漳两地，他们拼车或自己开车，路上花费的时间也在60至70分钟之间。
如果住在漳州市辖内县城，到漳州市区上班要多长时间？海都记者做了个调查：龙海市区、长泰县城至漳州市区，大约半小时，南靖县城至市区，大约40分钟，平和、漳浦县城到市区，大约50至60分钟，距离漳州市区百公里以上的云霄、东山、诏安等地，到漳州市区大约1个半小时。
拥堵路段有哪些？
漳州警方认为，漳州在上下班高峰期或一些节假日，有时会出现少量道路拥堵。
目前，漳州市这些路口在上下班高峰和节假日会出现一些拥堵情况。
芗城区胜利路安然桥至新华都路口、延安路口至新华路口；
延安路的中闽百汇路段；
新华路的胜利路口至战备大桥；
元光南路的南昌路口至新浦路口；
丹霞路的胜利路口至新浦路口；
龙文区九龙大道万达广场、六石村北至郭坑大桥路段。
怎么治堵？
加大警力投入，启用智能交通
去年来，漳州交警共增设各类交通标志622套，对市区27个路口、路段重新划标线，还增加了停车泊位1706个，目前，城区停车泊位6200个。
智能交通系统的投用也使得交通秩序得到改善，这一套系统包括公安交通管理指挥中心和指挥平台、交通信号控制、交通电视监控、交通流信息采集、交通事件检测、交通违法行为监测记录、公路车辆智能监测记录、警用车辆定位、单警定位、交通设施管理、交通组织、停车位信息采集、交通信息发布、机动车缉查布控以及通信，有效解决交通拥堵和市民出行难的问题。
警方介绍，目前，机动车加塞、小事故赖路，电动车逆行、闯红灯等交通陋习，也在一定程度上加剧了城市的拥堵。为此，警方增加路面警力，专门聘请交通劝导员，在市区各主要路口强化交通秩序整治。
出行有啥便利？
漳州公务员出行启用公交卡
本月起，漳州市机关和企事业单位工作人员中已经开始使用公交通勤卡，漳州目前的公交出行率不到12%，远低于福州、厦门等省内城市，尽管近年来漳州落实“公交优先”战略的力度很大，但公交出行率依然有待提高。
公交通勤卡发放范围包括属财政供养的市直机关、事业单位在编在岗人员，70岁以下离退休干部职工。目前，漳州预计发放2万多张公交卡。漳州市政府认为，在漳州市机关和企事业单位工作人员中推行使用公交通勤卡，能鼓励机关人员带头乘坐公交车，引导、带动市民公交出行，改善漳州市区交通秩序，缓解拥堵。
出行遇堵有啥点子？
市民：骑自行车上班，不堵又健身
这几年，漳州骑行队伍不断壮大，人群遍布各行各业、男女老少。据不完全统计，漳州市区目前骑行的人数有六七万人。
不少市民也因为骑行改变了出行方式，改用骑行上下班。
市民林先生说，骑行除了下雨天不方便，其他时间，从来都没有交通拥堵的烦恼，低碳环保，又能随时锻炼身体。
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央视报道大数据：漳州第九堵
央视报道的这组大数据，展示了中国城市的拥堵现状，其发布者为北京大学国家发展研究院胡大源教授。
胡教授说，在世界范围内，中国人上班路上的时间(单程，下同)达55分钟，略短于日本，比世界平均水平长15分钟，而美国人的上班时间则只有26分钟。
在中国，每十个人中就有一人上班时间要超过2小时，根据全国4亿的城镇人口估算，全国有3000多万人上下班时间长达4个小时。
胡教授还公布了全国最堵五大省会城市，分别是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁。其中长春人的上班时间达73.2分钟，而最短的西宁也要67分钟。
此外，若是加进地级城市，全国最堵的十大城市中，省会城市只占了4个，剩余均为地级市，其中我省漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。
胡教授说，城市越大，上班时间越多，城市越堵：县或者县级市为51分钟，地级市为56分钟，省会城市为57分钟，而直辖市则为61分钟。
胡教授认为，城市的拥堵原因之一是市民的上班工具变化，“自行车王国”已成为过去，如今有超过30%的人使用电动车，其次是公交车+地铁，私家车则占到11%。而且，县或县级市居民过去3年购车欲望比地级市、省会城市居民更强烈，因此，交通拥堵和停车位紧缺问题将会迅速蔓延到小城市。(海峡导报记者 沈华铃 卢婷雯 张伟华 文)