探访城际黑车：看似方便实则危险 满客才走无发票

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　　一市民正和专职“城际黑车”司机接触。

　　厦门网讯（海西晨报记者 陈小斌）专职开“城际黑车”，6年开了70多万公里，且专跑厦漳线（厦门岛内至漳州市区）。近日，这样一名黑车司机被厦门市交通执法支队直属大队执法人员查处。据悉，今年以来厦门市交通执法支队已查处348辆“城际黑车”。

　　为了深挖“城际黑车”的行业运作规律，连日来，晨报记者展开深入暗访。记者发现，“城际黑车”看似方便，实则相当危险。黑车司机加入“地下电召的士公司”（以下简称：调度平台），由调度平台统一调度。据了解，如今专跑厦漳线的“城际黑车”有500多辆。

　　 体验司机边开车边刷手机

　　昨日，在知情人士的透露下，记者与一调度平台热线取得联系，“人在厦门哪里？几点出发？要到漳州市区哪里？”电话刚接通，接线员就开门见山地问记者。随后，接线员告知记者收费为35元/人，并安排司机上门接送。

　　两分钟后，司机打电话与记者约定10分钟在吕岭路一带上车。过了10分钟左右，记者坐上这辆城际黑车。

　　这是一辆核定载人数5人的小型轿车，司机表示，要在厦门载满人后，才会出发去漳州市区。一路上，司机很忙，一边开车，一边接电话，还一边不停地刷顺风车APP，不间断地急刹车，颇为危险。

　　过了半小时左右，载满乘客后，车子踏上前往漳州市区的路。高速公路上，司机未提醒乘客系安全带，最高车速飙至140km/h，在发现有区间测速时，才提前降低车速。

　　两个多小时后，记者顺利到达漳州市区。付款时，司机要求提供现金，当记者问及能否提供发票时，司机表示：“没带，今天没法提供。”