城市快速路行驶应该如何规避风险

09.04.2015  17:25

  对于新手而言,驾车通过熙熙攘攘的街巷道路肯定会打醒12分精神,而上高速的机会则相对较少,车流相对也没那么密集。相比之下,城市快速路则是新手们比较容易出问题的地方。近年来,大中城市为了提升城市通行速度,建设了大量的城市快速路及环线,这种介于普通道路和高速路之间的道路类型,既有着比较高的车速(一般限速80公里/小时-100公里/小时),而且车流更是密集,关键在于,这些道路往往非全封闭设计,虽然严禁行人或非机动车通行,却时有行人和非机动车闯入。对于新手们来说,这种既快速又复杂的道路隐藏着很大的风险。

  控制速度

  控制车速是安全行车最基本的要素,只要速度不高,无论出现什么状况,留给驾驶者的应变时间总是足够的。刚刚学成上路的新手,虽然技术水平低,但也鲜见什么大的交通意外,皆因低速使然。而对于有了一段时间驾驶经历的新手来说,很容易出现自我膨胀,认为自己的技术已经了得。所以控制车速是关键,当然,城市快速路上不仅有限速上限,也有限速下限,以不低于下限的车速行驶在非超车道上,是保证安全并不影响通行最基本的要求。

  眼观四路

  很多驾驶员喜欢夜间开车,他们认为夜间道路上车辆和行人少,驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素,其中光线不足,目标不清晰,难以辨明就是一个很不利的因素。因此一定要谨慎驾驶,若路面光线较好,行车时使用近光灯;若路面光线很暗,甚至没有路灯,最好是开远光灯行驶,但在会车前要注意及时换成近光灯。如果在夜间超车或者难以确定前方状况时,必须频繁切换远近光,务必让周围车辆以及可能穿越的行人了解自己的存在。

  作为驾驶者,了解车辆前后左右的实时情况是非常重要的。无论是正常驾驶,还是在紧急避让的情况下,了解全方位的情况是驾驶者快速作出判断的依据。驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。前后左右都做到心中有数,在万一发生状况进行紧急避让时,可避免发生二次事故。

  刹车果断

  已经摆脱了纯新手身份的驾驶者仗着自己积累起来的一些经验、经过磨练的胆量以及对自己不够清醒的评价,往往会做出比新手危险得多的举动。或许正常情况下后果不明显,但在出现突发,例如快速路里闯进了行人的时候,“二把刀”们就可能做出让人匪夷所思的反应。

  说到对行人的紧急避让,我们有必要了解一下各种年龄层次行人的特征:儿童的自我保护意识比较差,具有行走路线多变的特点,所以在紧急避让时一定要尽量减速,不要和儿童抢道。年轻人头脑反应快,敢于冒险。针对年轻人的这种特点,驾驶员原则上应减速后由行人身后穿越。老年人行动迟缓,视觉和听力较差,他们往往不能正确判断车速,有些老年人甚至只顾低头走路,根本不看来往的车辆,速度较慢加上反应迟缓,选择权往往控制在机动车驾驶者手上,紧急避让时应选择空间较大处穿越。(记者 朱钦)

  (南方日报)