城市快速路行驶应该如何规避风险

　　对于新手而言，驾车通过熙熙攘攘的街巷道路肯定会打醒12分精神，而上高速的机会则相对较少，车流相对也没那么密集。相比之下，城市快速路则是新手们比较容易出问题的地方。近年来，大中城市为了提升城市通行速度，建设了大量的城市快速路及环线，这种介于普通道路和高速路之间的道路类型，既有着比较高的车速(一般限速80公里/小时-100公里/小时)，而且车流更是密集，关键在于，这些道路往往非全封闭设计，虽然严禁行人或非机动车通行，却时有行人和非机动车闯入。对于新手们来说，这种既快速又复杂的道路隐藏着很大的风险。

　　控制速度

　　控制车速是安全行车最基本的要素，只要速度不高，无论出现什么状况，留给驾驶者的应变时间总是足够的。刚刚学成上路的新手，虽然技术水平低，但也鲜见什么大的交通意外，皆因低速使然。而对于有了一段时间驾驶经历的新手来说，很容易出现自我膨胀，认为自己的技术已经了得。所以控制车速是关键，当然，城市快速路上不仅有限速上限，也有限速下限，以不低于下限的车速行驶在非超车道上，是保证安全并不影响通行最基本的要求。

　　眼观四路

　　很多驾驶员喜欢夜间开车，他们认为夜间道路上车辆和行人少，驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。因此一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯；若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。如果在夜间超车或者难以确定前方状况时，必须频繁切换远近光，务必让周围车辆以及可能穿越的行人了解自己的存在。

　　作为驾驶者，了解车辆前后左右的实时情况是非常重要的。无论是正常驾驶，还是在紧急避让的情况下，了解全方位的情况是驾驶者快速作出判断的依据。驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。前后左右都做到心中有数，在万一发生状况进行紧急避让时，可避免发生二次事故。

　　刹车果断

　　已经摆脱了纯新手身份的驾驶者仗着自己积累起来的一些经验、经过磨练的胆量以及对自己不够清醒的评价，往往会做出比新手危险得多的举动。或许正常情况下后果不明显，但在出现突发，例如快速路里闯进了行人的时候，“二把刀”们就可能做出让人匪夷所思的反应。

　　说到对行人的紧急避让，我们有必要了解一下各种年龄层次行人的特征：儿童的自我保护意识比较差，具有行走路线多变的特点，所以在紧急避让时一定要尽量减速，不要和儿童抢道。年轻人头脑反应快，敢于冒险。针对年轻人的这种特点，驾驶员原则上应减速后由行人身后穿越。老年人行动迟缓，视觉和听力较差，他们往往不能正确判断车速，有些老年人甚至只顾低头走路，根本不看来往的车辆，速度较慢加上反应迟缓，选择权往往控制在机动车驾驶者手上，紧急避让时应选择空间较大处穿越。(记者 朱钦)

　　(南方日报)