垃圾转运难问题 环卫两措施缓解

  记者在厦门后坑垃圾压缩中转站了解到，最近一周，厦门岛内多数清洁楼都面临垃圾接收难题，厦门环卫部门已经紧急推出了两项应急措施，在垃圾压缩中转站维修的这两个月期间，这一难题有望得到缓解。
 

据了解，厦门后坑垃圾压缩中转站1999年建成投用，设有两个垃圾压缩槽，设计规模日处理垃圾600吨。随着城市生活垃圾量飞速攀升，后坑中转站一直在超负荷运行，设施设备老化得特别厉害。
 

记者在现场看到，中转站卸料平台的钢筋腐蚀严重，存在不小的安全隐患，的确已到了不得不修的地步。为保证垃圾中转工作不中断，现在是两个垃圾压缩槽在轮流改造。两个压缩槽只有一个在工作，所以运转速度大大下降，导致垃圾运输车辆排长龙的现象。
 

厦门后坑垃圾压缩中转站站长叶永乐：目前厦门岛内每天产生的生活垃圾达2000多吨，其中送到中转站压缩中转的有1500吨左右。改造开始后，运行的一个压缩槽每天处理垃圾1200多吨，但仍然无法完全解决问题。
 

厦门后坑垃圾压缩中转站站长叶永乐：为了尽快缓解这一棘手问题，厦门环卫部门紧急决定中转站维修改造期间，厦门岛内载重量12吨以上的垃圾运输车辆，直接将垃圾运往岛外翔安垃圾填埋场，不再进入中转站，这项措施每天可以为中转站减轻200多吨工作量。此外，决定在后坑垃圾压缩中转站附近临时征用一块空地，作为垃圾应急过渡场所，以减少垃圾运输车辆等待的时间。

福建新闻频道记者厦门报道。

主持人：亡羊补牢，为时不晚，环卫部门及时拿出解决办法，这个态度值得肯定。我们也希望环卫车大排长龙的问题尽快得到解决。