99A坦克故障率超其他装备两倍

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99A坦克得到了世界主要坦克强国的肯定，该坦克也成为我军未来战场上的陆战王牌。但是世界并没有完美无缺的武器，技术先进的99A坦克同样也存在着很大的弱点。这弱点就是可靠性比较差。据99A坦克总设计师毛明评价，99A坦克的可靠性比较差，不皮实。早在1999年国庆大阅兵上，参阅的99式主战坦克就多次出现过抛锚现象。

央视报道采访大阅兵我军官兵训练后勤装备保障的节目，走近科学栏目《不能启动的预案》的几个画面，却实实在在的暴露出99A坦克的可靠性指标。真实记录了9.3阅兵前，装备保障组制订了完善的故障应急处置预案。但该预案随后被封存，永远不会被启动。

2015年俄罗斯胜利日阅兵彩排，俄军T-14阿玛塔坦克抛锚熄火。阅兵第一方阵的99A主战坦克是应急保障的重中之重。在先后5次合练彩排中，第一次与第五次合练时，99A坦克先后出现故障。

第一次彩排时，第12号坦克出现关键设备起火的三防报警，直接导致发动机强制熄火。 驾驶员迅速排查后发现设备未出现起火状况，随后再次启动发动机跟上了前方的坦克方阵。在随后的技术检查中，发现三防报警器误报警，引发一场虚惊。厂方专家称三防报警器损坏，导致传感器误判火警。

装备故障统计图

这个截图列出了全部参加阅兵的新出现装备名称：包括ZTZ99A主战坦克、ZLT-05A两栖装甲突击车、ZBD-04A履带式步兵战车、ZLT-11式轮式装甲突击车、NY023P履带炮兵连指挥车(红箭10的引导车)  NYL301型炮兵履带式连指挥车(155火炮引导车)  东风防护型突击车(10人型)  CBF215猛士反恐突击车等等。

按照装备故障统计图，99A坦克的故障率最高，故障台次高达210次，而ZLT-05A两栖装甲突击车只有108次，04A步战车只有75次，其他履带车辆故障次数均低于80次，轮式车辆故障率更低，都只有十几次。由图版能够 看出99A坦克的可靠性明显低于其他参阅装备，故障率是其他参阅履带车辆的两倍以上 。印证了99A坦克平均故障间隔里程较低的事实。

在第五次合练彩排，也是最后一次彩排时，第216号坦克出现挂档后不能起步进而抛锚的故障。引起整个阅兵方阵的震动。技术专家称由于99A坦克驾驶舱内空间狭小，官兵装具很容易触碰到舱内设备而毫无察觉，进而导致装备意外故障。加之坦克开关不具备自动闭锁功能，导致了第216号坦克的抛锚。随后坦克拖车紧急出动，将抛锚的99A坦克拖出受阅区域。