地铁1号线在建土建工程个别钢筋安装局部与设计不符

    福州地铁1号线在建土建工程质量如何？昨日，东南快报记者获悉，今年3月16日至4月2日，福州市建委对福州地铁1号线在建土建工程的10个合同段进行全覆盖实体质量抽测，对2015年第一季度质量安全文明施工行为进行了评价。

    据悉，本次地铁工程质量安全文明施工行为评价对象为福州地铁1号线土建工程01～10合同段的施工、监理责任主体，评价内容包括实体质量、实体安全、质量安全行为及文明施工情况。

    评价过程中，检查人员发现福州地铁1号线实体质量、安全、文明等方面均存在个别问题。

    福州市建委将对评价过程中发现的质量问题、安全隐患，责令建设单位牵头，组织施工、监理等参建单位进行整改。同时督促各有关责任单位依据规定，举一反三，全面自查自纠，限期改正。责任单位整改完毕，经建设单位核实后，及时书面反馈。

    而从2015年起，对连续2次季度评价记分分值前3名的施工企业将进行通报批评，并将列入差异化监管名单实施差异化监管，直至该企业连续2次季度评价记分分值未进入前3名，方能从差异化监管名单中解除。

    据介绍，如实体质量方面，发现车站主体结构局部存在渗漏水未及时处理；区间盾构施工抽查发现个别管片出现破损、渗漏水未按规范和程序处理；个别附属结构（如风亭）钢筋安装出现局部与设计不符，钢筋连接接头未及时提供检验报告；部分合同段未及时提供地基验槽记录和地基处理记录，或所提供的记录签字盖章不完整；局部防水卷材铺设不符合规范要求，一个批次卷材经抽测其性能指标不符合设计要求（该批材料3月23日刚进场，尚未用于工程实体，已全数退场）等。

    实体安全方面，发现施工临时用电存在多台设备共用一个开关箱，动力与照明设备混用同一开关箱，或设备专用开关箱未设置空气开关，漏电保护器电流不符合要求；部分合同段临边防护不及时或防护网破损严重未及时更换，存在安全隐患；模板支架工程施工未按技术标准规范及相关规定搭设到位，存在支架个别顶托可调螺杆长度超过200毫米，或顶托倾斜未对中，或支架个别上碗扣未扣紧；机械安全使用、防护、维护保养不到位，存在电瓶车未及时安置防溜车装置等安全隐患。

    文明施工方面，发现工地文明施工情况不理想，存在未按规定设置洗车台，对污水未采取有效措施进行收集、排放；安全教育不及时，消防灭火仍存在灭火器配备不足，放置不规范，或灭火器压力不足，未及时更换等问题。