地铁进火车站预留工程开始施工 预计明年1月完成
南站房建设已经到屋面工程阶段，屋面板为铝锰合金材料
7月3日讯（海峡导报记者 詹文/文 吴晓平/图）厦门火车站已经“闭门”改造4个月，昨天，导报记者现场看到，衔接南北站房的高架候车室将于15日完成楼面板工程。而南站房的屋面工程，也将于15日完工，外墙维护后开始内装修。半年多后，南站房就要投用。
值得一提的是，未来的新火车站，要无缝衔接地铁5号线。目前，地铁进火车站预留工程已经在施工，预计明年1月完成。
南站房屋面工程15日完工
3月1日，使用了31年的厦门火车站旧站房开始“闭门谢客”，进行为期近一年的封闭改造。之前，厦门站只有一个站房，即北站房，未来的主站房分南北两个分离的站房，南站房新建，北站房翻建。
昨天，导报记者在现场看到，新建的南站房已经气势恢宏地呈现眼前，站房主体显现，一只巨大的“白鹭”展翅欲飞。不过，这只“白鹭”还只有骨架，未“披上漂亮的白色羽毛”。
施工人员说，南站房建设已经到屋面工程阶段，屋面板为铝锰合金材料，争取7月15日前完工。屋面工程结束后，做外墙维护，届时，这只白色钢结构的“白鹭”将华丽转身。
按规划，2015年1月15日，火车站南站房和相关市政配套设施便将投入使用。
高架候车室，连接南北站房
旧站房完全拆除后，原地重建的北站房，目前也取得很大进展。昨天，施工人员说，北站房桩基工程已完成50%，争取7月底完工。北站房投用时间将在2015年底。
昨天，导报记者现场看到，厦门火车站改扩建核心工程——高架候车室，也已经在施工了。这个高架候车室，相当于一个桥梁，从空中连接起南北站房。未来，乘客可以从高架候车室直接下到站台。预计7月15日前，施工方将完成高架候车室楼面板工程。8月，高架候车室的上部结构开始施工。