福州地铁象峰站工地喷粉尘 PM10超标130倍
关注理由
7月6日，福州多个国控监测点空气质量指数超标，尽管之后数日空气不错，但仍有一些市民表示担忧。专家称，空气质量曾一直稳居全国省会城市前三的福州，已连续三个月跌出前十，很重要的原因是PM10污染，这与本地污染源紧密相关，如建筑扬尘、道路交通扬尘等。
前日晚上10时许，记者夜巡五四北时，发现地铁象峰站工地里不断喷出粉尘，导致五四北部分地方能见度不到两米，PM10超标了130倍。此前，本报曾多次报道，福州三环、五四北一些在建工地，部分渣土车未“净车出场”，边行驶边“滴撒漏”，导致道路尘土飞扬，推高PM10。
工地每隔几天就会喷出粉尘
前晚10时40分许，记者在秀峰路看到，道路一片灰蒙蒙，被大片“雾气”侵占。记者驱车向北追“雾”，发现秀峰路上有不少泥团，车辆开过时，会卷起灰尘。附近居民告诉记者，这些泥团都是从渣土车上掉下的。
但是，这样的扬尘不足以笼罩整片五四北，罪魁祸首到底是谁?记者再往北走，发现地铁象峰站工地正在不断喷出粉尘。记者看到，这些粉尘久久不散，道路仿佛刮起“沙尘暴”，能见度不到两米，来往车辆不得不打开远光灯并减慢车速，过往的行人纷纷迅速跑过，险象环生。
附近居民陈女士告诉记者，这个工地每隔几天就会喷一次粉尘，每次持续十几分钟，“我家夜里都紧闭门窗，但地板还是会被铺上一层灰”。
随后，记者站在地铁工地围挡外，拿出仪器测试PM10，发现PM10数值瞬间飙升到19600微克/立方米，根据国家标准，PM10不得超过150微克/立方米，超标了约130倍。
管道排气孔也会有粉尘排出
地铁象峰站施工单位——中铁17局相关负责人李先生告诉记者，前天晚上地铁工地内喷出粉尘，原因是传输散装粉煤灰的管道破裂。
李先生说，前天晚上，工地正好在搅拌砂浆，搅拌过程中需要使用粉煤灰。工地大概每三天搅拌一次砂浆，一次大约1个小时。市民见到的地铁工地内大型的铁制圆柱体，就是用于存放粉煤灰的。运输粉煤灰的罐车通过气压，将粉煤灰输送到圆柱体里，圆柱体上有两个排气孔，排气的过程中粉尘也会排出。
当天晚上，由于运输粉煤灰的罐车和圆柱体之间的管道破裂了，导致罐车将粉煤灰输送到圆柱体里时大量泄漏。李先生表示，目前，他们已经通知罐车厂家将管道修好，他们会在今后施工过程中多洒水，将扬尘降到最低。
