地铁葫芦阵站7月拆围 将成首个恢复路面交通站点
地铁1号线葫芦阵站主体结构完工
福州新闻网7月1日讯 昨日，福州市地铁公司组织地铁1、2号线各施工、监理单位人员在地铁1号线葫芦阵站站厅层观看了标准化管理三维仿真动画，提升福州地铁安全施工标准化作业管理水平。据了解，葫芦阵站预计本月可以拆除围挡，届时将成为地铁1号线首个恢复交通的路面站点。
标准化管理
培训基地启用
据了解，福州地铁公司施工标准化管理培训基地近期正式启用，目前已完成《车站施工(含工地建设)》《管片生产》两篇的制作，并于昨日在标准化观摩会上播放，同时另外两部《盾构施工》《矿山法施工》正在制作中，计划于7月制作完成。
该基地目前设于地铁1号线主体结构已完工的葫芦阵站站厅层，配备了投影设备、音响、宣传展板等设施。地铁公司将根据工程进展情况适时调整培训基地的地址，不定期开展培训，提升福州地铁安全施工标准化作业管理水平。
1号线五区间
双线贯通
据市地铁公司相关负责人介绍，截至6月30日，地铁1号线秀山站、斗门站、东街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、火车南站东西延伸段等12个站点均已完成车站主体结构施工，实现封顶;象峰站、罗汉山站、树兜站、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站等8个站点正进行基坑开挖及车站主体结构施工;福州火车站正进行围护结构(地下连续墙)施工。
此外，地铁1号线盾构区间已完成16.8公里，占比44%;矿山法隧道已完成2.3公里，占比75.7%。截至目前全线共18台盾构机下井施工。其中斗门站—树兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站以及城门站—三角埕站5个区间实现双线贯通;黄山站—排下站下行线区间实现单线贯通。
