福州地铁2号线金祥、厚庭两站本月开工 穿越闽江、乌龙江
穿越闽江、乌龙江 地质情况比1号线更复杂 拟2018年年底试运行
丽雅/制图
东快讯（记者许才芳）昨日，东南快报记者从福州市地铁公司了解到，福州地铁2号线的两个站点计划于本月开工，这两个站点分别为金祥站和厚庭站。目前，福州地铁2号线已先期开工福大站、厚庭站、橘园洲站和金祥站的管线迁改与交通导改等前期工作。
据中国交建福州地铁项目公司副总经理王中贵介绍，福州地铁2号线从签约开始，就将正式启动，合同工期为1582天。这52个月包括整个建设期到地铁具备试运行条件，直至2018年年底建成试运行。此次，2号线的建设并不打算做整体开工仪式，而为了鼓舞士气，地铁公司只计划在个别站点做小范围的开工仪式。
据介绍，中交公司在今年3月5日递交了投标文件，中交旗下的9个工程局、2个设计院，已经开始前期的工作，交通导改、绿化改移、管线迁改、方案编制等各项工作都在有效展开。目前，金祥站已具备开工的条件，厚庭站开工在即，它们都将在11月开工。目前，金祥站围挡已经围好，正在做导墙地质加固和连续墙工程，预计开挖大概在3个月后。
据了解，交通导改、管线迁改、征地拆迁将是制约施工进度的前提。中交公司表示，将在这些方面继续细化施工方案，有效地与福州市政府各部门对接。
从施工难度上来说，地铁2号线的难度将比地铁1号线更大，两次穿越河流，分别是闽江和乌龙江。王中贵介绍，地铁2号线地质相对复杂，闽江、乌龙江穿越城市，使得地质中含水量丰富，透水性强，此外整个地铁沿线的地质都比较复杂，孤石是随机性的，因此，无论从哪方面来说，都将是施工难度的重中之重。
未来，地铁2号线与在建的1号线轨道将成交通黄金十字线，将缓解福州市城区中心交通拥堵，改写福州市东西不通、南北不畅的愈加不便的交通症结。
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福州地铁2号线走向
地铁2号线线路全长约29.289km，西起竹岐乡苏洋村，经大学城片区、金山片区、台江中央商务区、鼓台中心城区、晋安片区、鼓山片区，穿越乌龙江、闽江，止于鼓山风景区。全线