福州地铁1号线试运营首日 屏蔽门夹有异物关不上

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　　海峡网1月7日讯(海都记者 郑靓/文 肖春道 林丹/图)“10、9、8、7……3、2、1，开通啦！”昨日早上6:30，福州地铁1号线全线开通试运营启动仪式，在东街口地铁站举行。伴随着发车口令，首班列车从象峰站驶出。

　　“福建迈入地铁时代！”“以后上下班更便捷了！”……昨日的微信朋友圈，也被尝鲜的市民们刷屏。试运营首日，大多市民都能文明乘车，但不文明现象仍存在。

　　 地铁族：30分钟，从仓山“穿越”到鼓楼

　　昨天早上的上班路，让白领周先生找到了“飞一般的感觉”，“从三叉街到东街口，只要8分钟！”他说，坐地铁上班，完全可以“睡足吃饱”再出门。

　　市民林先生也有同样的感受。8：30，他从三叉街站进站，短短15分钟，就来到了位于鼓楼区的树兜站。出站后，他到树兜便民自行车站借了一辆车，骑车沿着五四路到省立医院，再转温泉支路便民自行车站。9：00，林先生已从容地坐在办公室。

　　“如果是坐公交，从三叉街搭17路，到市按摩医院，再走到公司，大概要50分钟。”林先生说，如果堵车，至少要1小时。如今时间缩短一半，林先生果断从“公交族”投身“地铁族”。

　　记者了解到，1号线沿线设计配套了20个便民自行车站点，其中已有12个投入运营。而“单车版”滴滴也已入驻福州，今起试点投放100辆单车，作为地铁接驳工具，和便民自行车不同，它们都加装了智能锁，市民们不用考虑还车问题，想骑到哪儿就到哪儿。当附近的另一个人要骑车时，又可通过手机找到它，并解锁。

　　 开车族：路通畅了，30分钟车程变17分钟

　　“一路畅通，路上车辆明显少了！”市民王先生说。往常早高峰，他从五四北开车到华林路上班，至少要30分钟，而昨日早上，他只用了17分钟。

　　市民王女士是记者在东街口站遇到的第一位乘客。昨天早上6：45，她准备去火车南站，搭8点的动车去广州。这是她第一次搭地铁。

　　直通两大火车站，是最令王女士开心的“地铁优势”。

　　“以前，去火车站，得折腾家人开车送，不仅有堵车风险，停车也很麻烦。”王女士说，现在时间缩短了一半多，还不用担心堵车，到达南站后，她还悠闲地在站厅内拍了会照。

　　事实上，除了不堵车，不用找停车位，搭乘地铁出行还有一个更大的好处：环保。

　　由于列车行进全靠电力驱动，没有尾气。而且地铁1号线列车采用的是B型车，有6节车厢，每节车厢46个座位，整列车高峰满载客可达2000人。可以说，地铁带来的减排效应，不可小觑。