机票超售成行业潜规则　国内航企超售怎样补偿？

　　福州新闻网4月12日讯（福州晚报记者 江海）昨日，美联航超额订票暴力赶客事件成为焦点，很多人都对该航空公司的处理方式不满。记者采访获悉，机票超售是行业的潜规则，但针对“超售”问题，各航空公司解决的方式却不一样。

　　2007年，民航总局运输司下发《关于规范客票超售有关问题的通知》，要求航空公司履行告知义务，向无法登机的旅客提供相应服务并给予一定补偿等，但业内并未制定统一的执行标准。目前，对遇到这一情况的旅客，业内一般是提供改签服务，按照时间差给予一定的补偿。

　　机票超售成行业潜规则

　　“超售很常见，近期我们就处理了一起涉及我省游客的超售事件。”昨日，一家在线旅游平台驻榕业务负责人告诉记者，3月17日，我省的陈女士通过网站订购一张西安到拉萨的机票，票价2228元，起飞时间为3月18日11时25分。当日10时30分陈女士到柜台办理值机手续，但工作人员告诉她，这趟航班机票超卖了4张，她和另外3名旅客无法登机。随后，航空公司方面给4名旅客每人500元的弃乘补偿和200元的交通食宿费，将机票改签到19日中午11时25分，陈女士签署了放弃追诉申明。

　　所谓机票超售，是指航空公司销售的机票数超过航班实际座位数。航空公司人士告诉记者，民航相关法规对机票超售均无禁止规定，国家民航局也未明令禁止。超售是航空公司为了降低座位虚耗的损失、提高收益制定出的策略，是国际航空界的通行做法。

　　航空公司人士说，国外航空公司通常会将超售机票的比例控制在售出票的3%左右，我国航班的超售率一般不会超过座位总数的5%。不过，国外航空公司在旅客购票时会明确告知该机票属于超售，而国内航空公司往往事前不告知，事后再补偿。

　　国内航空公司补偿方法不同

　　记者昨日采访多家航空公司获悉，国内航空公司对于超售服务总的原则是：航班出现超售时，航空公司首先会寻找自愿搭乘后续航班或者自愿取消行程的旅客，并为自愿者提供经济补偿和后续服务；在没有足够自愿者的情况下，航空公司会拒绝让部分旅客登机，并对被拒登机的旅客给予一定的经济补偿并提供改签、退票等后续服务。

　　目前，中国国航、南方航空、东方航空都遵循上述规则，但还没有处理细则。

　　四川航空规定，一旦机票超售，旅客除免费退票外还可获得300元补偿；若旅客改签后续航班也可获得300元至800元的补偿；改签的后续航班等待时间在2小时～4小时的，免费提供宾馆休息服务。

　　春秋航空承诺，机票超售时会给旅客提供200元现金补偿，提供免费退票和改签服务，若改签的后续航班等待时间超过4小时，提供免费住宿。

　　海南航空、山东航空规定，因机票超售无法登机的旅客，可免费退票并获得票面价格30%的补偿，如果补偿金额低于200元则按200元补偿；旅客改签后续航班也可获得经济补偿。