同城货运借力“互联网+” 万辆新能源货车将驶入福厦

　　新华网福州2月24日电（蒋巧玲）站在互联网的风口，客运市场各类打车软件“硝烟”不断，如今，货运市场也燃起了火来。24日，“斑马快跑”互联网+新能源绿色通行项目在福州启动，这意味着，今年7月开始，福州、厦门两地将陆续有1万辆新能源货车出现在街头，承接线上呼叫的货运服务。

　　据了解，斑马快跑通过手机App连接所有车辆与客户的用车需求，客户可通过APP实现同城叫车服务，满足商用货运需求和城市货运需求。同时，所有配送车辆均为统一标识的“斑马纹”新能源车，可节约80%的能耗。而节省下的能耗成本，将使斑马快跑的收费低于同类服务价格约20%。

　　该项目在福建首先落地福州和厦门，第一批车辆预计7月投放，计划累计投入1万辆新能源斑马纹车辆。目前，斑马快跑已和全国3000多家商业客户签约，并在全国40多个城市落地，而福州、厦门两地将首推商用货运，后期将推广至城市货运和出行乘用车。

　　据统计，目前福州市机动车保有量已突破100万辆，仅市区就有60万辆，而厦门的机动车保有量近130万辆，并且还在增长。城市道路交通拥堵不说，尾气污染也越发严重。在此情况下，不少货运车辆往往分时、分段限行市区。

　　福州三禾运通物流服务有限公司董事长许加荣表示，物流公司的运输成本很高，但目前福州并没有同城货运企业使用新能源车。“国家虽然在大力推广新能源车，但对一些中小物流企业而言，因为资金投入等问题，实行起来并不容易。”许加荣说，如果能投入新能源车，将有效解禁城市货车限行，为物流企业开辟更大的发展空间。

　　“一辆新能源车充满电可以跑160-180公里，充一次十几度电，按照商业用电计算，也只要30几块钱，环保又节约成本，推广的空间很大。”百福东方物流总经理董文说。新能源车在同城货运上有很多优势，而目前“互联网+”在同城货运中的运用少，且技术成熟，基于这些考虑，他和多家物流企业已加入斑马快跑，将共同开发福州同城货运市场。