合福线开通1年多 “贴地飞行”拉近城与城的距离

　　合福线开通一年来，福州火车站通过高铁发送旅客达549.7万人次。

　　 编者按：

　　相对福州这座拥有2000多年历史的城市来说，5年时间并不算长，但在这短短5年里，却可以让人们看到这座城市发生的巨变。

　　5年来，福州市委市政府深入贯彻中央和省委、省政府的一系列重要决策部署，扛起省会龙头引领重任，全力以赴稳增长、调结构、促改革、惠民生，交出了一份群众满意的答卷。

　　5年来，福州迎来了千载难逢的战略机遇期和黄金发展期：经中央批准设立福州新区、自贸区福州片区、国家自主创新示范区福州片区，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区和生态文明先行示范区，以及日前中央将福建省确立为全国第一个国家生态文明试验区……

　　5年来，一条条大路建成通车，一座座高楼拔地而起，老百姓的生活也一天天变好。尤其是在教育、城乡医疗保障、养老金、低保、廉租房等方面注重保障改善民生，让更多老百姓共享到发展成果。

　　市第十一次党代会召开前夕，本网推出《百姓说五年巨变——喜迎市第十一次党代会》系列报道，将采访一位位生活在福州的普通百姓，通过一个个难忘的故事、一张张生动的图片，和750万福州人民共同回顾5年来，省会福州成长蜕变的精彩瞬间、成功喜悦，激发更大的激情和干劲投入到建设“机制活、产业优、百姓富、生态美”的新福州大潮中去。

　　福州新闻网9月24日讯（记者 原浩）5年前，福州与北京相隔两千三百余公里，火车日夜兼程二十几个小时方能到达。但从2015年6月28日起，合福客运专线全线通车（京福高铁的重要组成部分），从此，福州到北京坐高铁仅需不到10个小时。

　　“合福线通车后，越来越多的福州人选择乘高铁出行。”G356次高铁乘务员张文静深有感触地说。今年是张文静做列车员的第十个年头，合福线通车后，她被选为这条线路上的骨干列车员之一。

　　“下午从福州出发，第二天中午才能到北京。”张文静告诉记者，要是在5年前，从福州坐火车到合肥要9个小时，到北京总共要20来个小时。

　　合福线一通，福州对外的交通就大不一样了。据初步预算，福州到武夷山只要将近1小时，到合肥只要4个多小时，到北京也仅需不到10小时，“贴地飞行”的高铁，大大拉近了城与城的距离。

　　“如今，不少武夷山茶商都选择坐高铁到福州，距离差不多，但时间却从5年前的3个多小时缩短成1个多小时。” 张文静说，不少乘客往往是上午到福州商谈业务，下午就能坐动车返回。

　　张文静说，合福线开通一年来，福州火车站通过高铁发送旅客达549.7万人次。高铁的快速便捷，让原本舟车劳顿才能一见的美景转瞬即至，点燃了合福线上旅游热潮。

　　喜欢旅游的张文静告诉记者，现在，从福州到武夷山单程仅一个小时，到黄山也缩短到两个半小时。要在5年前，坐火车到武夷山得六、七个小时，旅游一趟要三、四天，现在周末两天就能把武夷山玩个来回，武夷山名正言顺地成了福州“后花园式”的旅游圣地。

　　5年来，高铁改变了福州市民的生活，速度快了，时间省了，旅游火了，经济也随之快速发展。“作为乘务员，亲眼见证福州铁路5年来的飞速发展，这是我最开心的事情了。”张文静说。

　　合福线通车后，越来越多的福州人选择乘高铁出行。

　　张文静说，高铁的快速便捷，让原本舟车劳顿才能一见的美景转瞬即至。