福州轨道交通6号线开展社会稳定风险评估

　　东快讯(记者许才芳)福州市轨道交通6号线非全程地下运行，其中过江部分将与道庆州大桥合并建设公铁两用桥。目前，该工程正在开展社会稳定风险评估，并于昨天起进行10个工作日的公示。根据公示，该线路拟起于南台岛会展中心，终于长乐国际机场，其中设高架线6.870公里。

　　公示披露的轨道交通6号线的建设方案为：起于仓山区南台岛会展中心，沿会展中心——福泉高速——东部新城——道庆州大桥——203省道——海峡路——郑和路——东鹤路——道庆路——漳江大道——漳港镇——长乐机场，终于长乐国际机场，全长约41.362公里。

　　据悉，轨道交通6号线设有高架线长6.870公里，过渡段长0.660公里，地下线长33.832公里。全程共设20座车站，其中高架站1座，地下站19座。最大站间距为6.584公里，最小站间距为1.117公里，平均站间距2.140公里。

　　轨道交通6号线全线设一座车辆段和一座停车场，即横港车辆段和樟岚停车场。控制中心设于横港车辆段内，与5、7、8、9号线共用；设主变电站2座，于营前镇站附近设营前主变，于万寿站附近设万寿主变。

　　据悉，项目建设主要征询公众的问题有：您对本项目建设的态度(请说明支持和反对的理由，以及对本项目的意见或建议)？您认为项目所在地交通状况、环境质量现状如何，有何看法？您认为本项目可能存在的主要社会稳定风险因素是什么(如安征迁政策、补偿标准制定、环境影响、技术方案问题等)？您认为本项目建设对您的生活质量有何影响？您认为本项目建设对当地社会经济发展的影响有哪些？您对本项目社会稳定风险防范化解措施有何建议？

　　在公示期间，公众可向建设单位、社会稳定风险评估编制单位以信函、电话、邮件等方式反馈意见和建议，编制单位将在评估报告中真实反映公众的意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。

　　(东南快报(微博))