地铁1号线首列电客车试跑 动态调试及各种联调联试

　　昨日上午，福州地铁1号线首列电客车从清凉山停车场缓缓驶出，标志着动态调试工作正式开始，榕城市民的“地铁梦”又向前迈进了一大步。

　　此次动态调试的首列电客车在司机的熟练驾驶下，从清凉山停车场出发，在调试封闭区间葫芦阵站和三角埕站之间进行车辆性能调试。整个过程中，工作人员分别按10公里/小时、20公里/小时、40公里/小时、60公里/小时、80公里/小时依次提高列车运行速度，对牵引、制动、转向架等各系统动态性能进行验证，主要进行了列车动态限界试验、噪声测试（车内噪声测试）、牵引能力和制动能力试验、空气制动试验。后续还将陆续开始列车运行平稳性试验、电磁兼容性试验、典型运行图检查及能耗试验等，验证列车满足使用需要及达到相关硬性技术要求。

　　而在此前的9月28日，地铁1号线南段实现了“电通”（和“洞通”、“轨通”同为地铁建设三大重要节点）；9月29日，安全措施检查及安全设备检查试验、乘客信息系统试验、噪声测试试验（车外噪声测试）等所有列车静态型式试验的完成，都为此次电客车试跑做好了充分准备工作。

　　“接下来，我们还将配合开展信号调试、车辆信号联调及正线设备系统综合联调等一系列调试工作，为正式投入运营做好准备。”市地铁公司相关负责人说。