福州地铁1号线铺设第一轨 南段力争明年底通车

　　昨日，在福州地铁1号线南段铺轨基地白湖亭站，第一节轨排被龙门吊稳稳吊起，缓缓下降安放至隧道内，这标志着地铁1号线正式铺轨，也标志着福州地铁1号线一期工程南段(三叉街站-火车南站站)正式进入铺轨工作。这项工作预计在2015年4月底完成，以确保1号线一期工程南段在2015年底通车试运行。

　　昨日10时，记者在现场见证了地铁白湖亭站铺下首节轨排。第一节轨排正式起吊前，工作人员先在地面上完成轨排的组装。一节轨排长25米、宽2.1米，由40根轨枕、2根钢轨以及连接两者的扣件组成。铺轨基地是铺轨工作的入口，铺轨所用的材料、人员、设备等都要从铺轨基地吊入地下，然后在隧道内向前推进，完成地铁轨道的铺设。

　　福州地铁项目部总工程师欧阳飞飞介绍，龙门吊将轨排从地面吊到地下后，工人们在地下将轨排放在捆扎好钢筋的安装点。工作人员用对轨排进行测量、初调、精调，位置确认无误后，工人会向地面浇筑混凝土，将轨排的下端和地面牢牢固定在一起。经过这一系列工序，一段25米长的短轨才算铺设完成。之后，移动式焊机会对每一段25米长的短轨进行无缝焊接，形成一整条长轨。

　　据悉，地铁1号线南门兜站至福州火车南站站共计铺轨35.34公里，铺设道岔28组，其中交叉渡线4组。

　　截至目前，地铁1号线一期南段已经有8个车站主体封顶(白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、福州火车南站站)，4个隧道区间盾构双线贯通(白湖亭站至葫芦阵站、葫芦阵站至黄山站、黄山站至排下站、城门站至三角埕站)。下个月，排下站至城门站下行线、三角埕站至胪雷站上行线、胪雷站至福州火车南站站下行线也将陆续迎来单线贯通。

　　(福州晚报记者 赵铮艳 邱泉盛/文 杨勇/摄)