台车入闽 催生“海峡牌”自驾游

　　如今，梦想将得以实现。不久前，由基隆出发的两辆台湾自驾旅游车，搭乘“中远之星”首次登“陆”，揭开两岸自驾游的序幕。业内人士认为，随着公安部日前正式批复同意在福建试行台车入闽便利政策，台胞自驾游大陆将迎来“井喷”态势。而漳州将成为台湾自驾游游客的重要目的地。

　　面对这块新“蛋糕”，漳州旅游业正蓄势待发。6月初，漳州自驾游协会成立，补齐了长期以来闽西南自驾游联盟“三缺一”的短板。而它也将成为推动漳台自驾游市场发展的重要力量。

　　 自驾游市场迎新机遇

　　两岸自驾互通，发烧友们早已心向往之。早在8年前，台湾自驾游协会便开始为此奔走，直到今年才成行。对此，漳州自驾游协会会长吴毅禧认为，随着台车入闽日趋常态化，台胞自驾游将成为福建旅游市场上的一匹黑马。而漳州将成为承接台湾自驾游客的重要力量。

　　之所以有此底气，首先源自其在旅游资源上的优势。“漳州旅游资源的分布，以带状为主，形成了滨海一条线、土楼山地一条线、生态花果一条线。”漳州市旅游局党组书记翁福认为，带状格局尤其适合开展自驾游，以在建的沿海大通道为例，从厦门湾沿岸到诏安湾沿岸，贯穿着漳州715公里海岸线，足以让自驾游游客，兜着风领略滨海风光。

　　近年来，漳州推出的朝圣游、寻根游等旅游产品，吸引了大批台湾游客赴漳旅游，若将其与自驾游相结合，市场空间可见一斑。“随着台车入闽各项政策的落实，漳州的对台优势将获得市场变现。”漳州建发国际旅行社有限公司总经理钟海鹰深有感触地告诉记者，许多台湾民众想到漳州旅游，但不少人因跟团游不方便而作罢，自驾游开通后，将迎来台胞入漳的热潮。

　　 探索新的经营模式

　　然而，在机遇面前，如何把这块“蛋糕”做大做好，成为摆在漳州旅游业者面前的一道考题。对此，翁福的思路是，双方通过开展一系列的自驾互动逐渐热身，并为台胞设计几条彰显漳台特色的自驾路线。

　　事实上，很快就会有一批台胞来到漳州开启自驾之旅。在6月13日举行的泉州自驾游文化节上，闽西南自驾游联盟与台湾自驾游协会正式开启合作。今年第三季度，将有数十辆台车入闽自驾。据了解，此次闽西南地区共有4条线路，其中漳州线将以台胞祖籍地文化为主题，让台湾游客开启寻根之旅。

　　与此同时，一套新的经营模式也酝酿之中。“以往我们的自驾游市场大多是自发形成的，较为零散，未来我们将致力于打造完整的自驾游商业圈。” 吴毅禧告诉记者，他的目标是形成“自驾游+”的经营模式，自驾游协会将引导自驾游爱好者加入不同主题的自驾游俱乐部，譬如生态、考古、茶叶、石雕等主题，针对台湾自驾游游客，将打出“海峡牌”，以闽台情缘为主线，凸显祖地文化。

　　“我们将建立起一个信息服务平台，为游客提供衣食住行、汽车加油、紧急施救、导游服务、门票优惠等便捷服务，还将提供维权服务。”钟海鹰表示，随着自驾游市场的成熟，旅行社也将改变传统跟团游“大包大揽”的服务模式，转而根据游客需求，提供碎片化、个性化、定制化的旅游服务。

　　另一方面，闽车入台也成为大陆自驾游爱好者的期盼。“如果大陆游客能够赴台湾自驾游，势必会为当地旅游市场带来新的亮点，同时也能为旅游经营者带来新的发展机遇。”钟海鹰表示，目前漳州自驾游协会正在积极与台湾自驾游协会对接，闽车入台工作已有所进展。

　　据悉，6月23日至30日，漳州自驾游协会会员单位厦门银行将率先启动赴台自驾游行程，开启探寻台湾的环岛自驾游之旅。

　　 互动之中补短板

　　两岸自驾互通，不仅为漳州旅游业带来新的市场机遇，更为其提供了一个借鉴“他山之石”的机会。“台湾汽车旅馆、自驾游营地等资源丰富，而在这方面漳州仍属空白。” 翁福认为，漳台自驾互通将倒逼漳州加强基础设施建设，提高管理服务水平。

　　为了应对新的市场机遇，今年南靖土楼以全面升级自驾配套产业为目标，对现有停车场、维修厂、自驾营地等进行升级或新建。“目前田螺坑下停车场已规划为自驾营地的配套设施之一，计划建设露营小广场、休息场所，提供汽车补给、公共厕所、24小时照明等相关配套。” 南靖土楼旅游开发有限公司市场营销部经理黄美玲说。

　　硬件跟上，软件也不能落后。目前，土楼景区内已有4家随时可调动的车辆维修厂，应对自驾高峰时车辆抛锚的突发情况。6月15日，南靖土楼景区“幸福天使红十字救护站”正式落成，配备了诊疗床、折叠担架、脊椎固定板、体温计、医用绷带等医疗器械，并成立一支20人的义务救护队随时待命，为自驾游游客提供基础的医疗救护。

　　此外，翁福还建议，漳州要大力发展租车服务网络。“台车入闽受限于客滚船的数量，如果能够大力发展台胞租车自驾，将为漳州自驾游市场带来更大的发展空间。” 翁福说。

　　本报记者 张辉

　　通讯员 彭毅 郭碧燕